突破中國封鎖！賴清德出訪史瓦帝尼 專家揭關鍵專機身世：來自華航
總統賴清德昨日（5/2）突破中國封鎖，抵達友邦史瓦帝尼展開外交訪問，軍事科技評論家James Jseng指出，賴清德搭乘的飛機A340，原本隸屬於華航，於2015年退役後，2016年以約1200萬美元轉售史瓦帝尼，「北京鎖的是『台灣的專機』，但這一次，台灣沒有用自己的飛機，而是用一架曾經是台灣的飛機，載著台灣總統，飛過原本被封鎖的天空。」
James Jseng昨日（5/2）在臉書發文表示，賴清德原定於上月出訪史瓦帝尼，不過距離起飛不到12小時之際，塞席爾、模里西斯、馬達加斯加同步關閉飛越許可，台灣元首專機被拒絕過境，總統宣布訪問非洲的行程停止。然而13天後卻上演完全不同的劇本，昨日凌晨0時37分，一架機號3DC-SDF的A340從桃園起飛，沒有預告、沒有航線、沒有公開節點，14小時後落地史瓦帝尼，傍晚六點，賴清德忽然對外宣佈，他人在史瓦帝尼。
James Jseng表示，同個目的地、兩次行動，結果截然相反，差別只在「保密」，這次沒有任何人能事先察覺異狀，沒有消息外洩的路徑，沒有可供預判的動作，沒有任何一家親中媒體得到訊息，整個行動被切割、被靜默、被壓縮在極小範圍內，外界唯一看到的，只是一架「別人的飛機」。但這架飛機，本身就是關鍵，它原本是台灣的飛機。
James Jseng解釋，這架原本隸屬於華航的飛機，2015年退役後，於2016年以約1200萬美元轉售給史瓦帝尼，經過2年改裝，成為國王恩史瓦帝三世的專機，「這不只是單純交易，是延伸出去的邦誼。」且飛機賣出去後關係並未結束，這架A340的技術訓練、維修體系，長期由台灣支撐，華航維修體系持有史瓦帝尼民航局核發的維修證照，大型檢修仍須回到台灣機棚完成，這架飛機實際上維繫著兩個國家的友情。
James Jseng接著指出，這架飛機已有25年機齡，A340早於2011年就已停產，並在全球逐步退場，零件取得困難、維修成本高昂，但它依然能完成14小時長程飛行，代表背後仍有完整且可靠的維修支撐。它不新，但它被照顧得足夠好，如果不是自己人維護，國安單位也根本不可能放行。
James Jseng強調，北京鎖的是「台灣的專機」，但這次台灣沒有用自己的飛機，而是用一架曾經是台灣的飛機。一架從台灣起飛、被賣出、被維修、被維繫的飛機，在多年之後載著台灣總統，飛過原本被封鎖的天空，「外交、情報、技術，在這一刻交會。這不是寓言，但它確實像一則，被精心寫好的童話。」