擺脫「撞後不開」陰影？小米新一代 SU7 發表 強打「機械門把」回歸
大陸小米汽車19日正式發表新一代SU7，推出標準版、Pro版及Max版三款車型，售價介於人民幣21.99萬至30.39萬元。本次發表會焦點意外落在車門把手設計上，新車更導入「三重安全冗餘」機制，包含車外機械拉手、門鎖備份電源及車內應急機械拉手，以因應大陸即將於2027年實施的門把安全新國標。
過去一年，小米SU7頻傳在嚴重車禍後，因電瓶斷電導致電子門把失靈、車門鎖死，造成車內乘客逃生困難甚至發生憾事，引發網友對全隱藏式門把安全性的激烈辯論。針對此痛點，新一代SU7告別全隱藏式設計，導入三重安全冗餘機制確保車門在緊急狀況下仍能開啟。
在車外機械拉手部分，即使車輛斷電，仍可透過物理機械方式從外部開啟，且碰撞後系統會自動解鎖。門鎖備份電源方面，新增獨立的備援電池，確保在極限工況或動力電池受損時，門鎖仍有電力執行解鎖指令。車內應急機械拉手則讓乘客無需透過中控鎖，即可直接拉動機械裝置開門。
小米此次的設計調整，與中國工信部發布的新規範《汽車車門把手安全技術要求》密不可分。該法規要求自2027年1月1日起，所有新車除尾門外，必須具備徒手開啟的機械釋放能力，這意味著近年電動車盛行的全隱藏電子式門把將在中國大陸市場正式退場。
雷軍在發表會上特別說明，新一代SU7的設計正是為了因應這項安全趨勢。除了門把改革，新車也全系標配電動前車廂、升級智慧座艙晶片，並針對三元鋰電池包加強了針刺實驗標準，試圖在安全防護上展現更大誠意。儘管安全爭議不斷，小米汽車的品牌號召力依舊驚人。根據官方數據，新車開啟訂位僅34分鐘，鎖單量便突破1.5萬台。