特斯拉國道自撞起火1死2傷 運安會揭肇因：時速200公里
去年6月6日國一虎尾路段發生一輛特斯拉墜橋意外，車身斷成兩截，造成1死2傷。經國家運輸安全委員會調查，發現駕駛當時車速超過200公里，為閃避前方車輛而失控打滑、衝出護欄，建議強化高速公路車輛嚴重超速的管理，以及防止超速的執法。
事故發生在晚間9時11分，一輛特斯拉在國道一號南向虎尾路段自撞外側金屬護欄後，墜落至橋下，車身斷成兩截，前半部起火燃燒，右後座乘員雖然有繫安全帶，但因撞擊產生的力道拉扯斷裂，被拋出車外喪命，駕駛及另一名乘員受傷。
運安會指出，事故肇因於駕駛以每小時超過200公里的速度狂飆，高速行駛狀態下，輪胎抓地利與可操控性降低，且駕駛的動態視力、視野及感知時間也受影響。駕駛當時為閃避前方車輛，可能反應不及過度轉向，導致車輛重心轉移，最後在不穩定的狀況下打滑失控，撞擊外側護欄後衝出路外、車體斷裂，車身前半部高壓電池組受外力擠壓起火。
運安會調查顯示，事故發生地點前500公尺處，該特斯拉車速達每小時200公里至216公里，撞擊紐澤西護欄衝出路外時速度為每小時101.6公里，即使車輛符合聯合國及美國側向撞擊相關檢測基準，仍無法確保結構完整。
運安會表示，事故車輛撞擊位置為後車門，屬電池結構末端與馬達結構的交接處，也是底盤材質交替與焊接處，在車速及車體重量慣性作用加成下，導致車身斷成兩截。比對2023年5月7日台中市西屯區事故，兩起車禍車速相近，且同樣撞擊水泥紐澤西護欄，斷裂位置也相近。
運安會建議，高公局應研議強化防止國道車輛嚴重超速的管理措施，國道高速公路警察局則應強化防止國道車輛嚴重超速的執法作為，並持續檢討執行成效。