電動車｜Rivian 投資1.2億美元打造供應商園區，加速 R2 電動車生產

2025年5月6日（優分析產業數據中心）

Rivian (RIVN-US) 宣布，將斥資1.2億美元於伊利諾州Normal工廠附近打造「供應商園區（supplier park）」，作為2026年全新中階車款R2 SUV量產的關鍵基地。

透過垂直整合物流與零組件組裝流程，試圖打造一座與主產線無縫接軌的高效生產體系，為其平價電動車突圍戰打下戰術基礎。

聚焦R2量產節點

R2 SUV不僅是Rivian首款中價位量產車款，更是其打入主流消費市場、實現盈虧平衡的戰略。

新建的供應商園區將讓部分合作廠商就近組裝零件，並透過地下通道將模組直送至主產線，由員工完成最後整合流程，大幅提升生產效率與穩定性。

執行長RJ Scaringe表示，這座園區將是「2026年擴大生產R2與商用車的關鍵支援」。

雖然目前交付數據尚未回升，第一季出貨量年減36%，但公司仍全力推進R2佈局，反映對中價位電動車市場所寄予的高度期待。

資源重配策略

面對資本支出壓力與外部需求走軟，Rivian決定將短期資源集中投入已有基礎設施的伊利諾州Normal工廠。原定於喬治亞州新建的第二座大型產線已於去年宣告暫停，預計至2028年才會啟用以量產R2與後續R3車款。

公司策略從過往的擴張導向，轉為「聚焦產能、強化效率」的集中模式，以減少資源分散與現金流壓力，確保每一筆投資皆能轉化為短中期產能。園區預計創造數百個就業機會。

美國關稅升溫

川普對進口汽車及零組件徵收高額關稅，使美國電動車產業供應鏈成本再度走高。雖然Rivian主力車型皆在美國本土組裝，但仍有相當比例組件仰賴海外供應，面臨不小成本壓力。

上週白宮簽署的補償性行政命令雖提供部分減稅與抵免條款，但市場普遍認為效果有限。Rivian投資供應商園區可視為一項結構性對策，不僅有助於減少對進口依賴，也為後續產線擴產創造彈性空間。