環法》女子環法最終站封后 Vollering擊敗Niewiadoma第2度奪冠

2024年只差4秒與冠軍擦身而過，2年後Demi Vollering復仇成功。荷蘭車手Vollering在2026女子環法最終第9站展開決戰，於最後爬坡Col d'Èze發動關鍵攻擊，甩開主要對手Katarzyna Niewiadoma-Phinney，不僅拿下單站冠軍，也以總成績領先1分18秒，生涯第2度站上女子環法最高頒獎台。

Vollering賽前只帶著8秒優勢進入最後一站，因此這場從Nice出發再回到Nice的99.2公里賽段，並非一般的冠軍巡遊，而是貨真價實的總冠軍決戰。面對曾在2024年以4秒之差擊敗自己的Niewiadoma，Vollering最終在最後爬坡展現爆發力，成功將兩人的差距拉開。最終Vollering以單飛姿態拿下第9站，Niewiadoma-Phinney獲得第3名，西班牙籍車手Paula Blasi Cairol則拿下單站第2。總成績方面，Vollering以28小時10分18秒完賽，Niewiadoma-Phinney落後1分18秒排名第2，義大利車手Elisa Longo Borghini則以4分29秒差距拿下第3名。

女子環法總成績由Vollering奪下冠軍，Niewiadoma拿下第二，Elisa Longo Borghini位居第三。（達志影像）

這場冠軍爭奪在最後3個賽段出現連續逆轉。第7站首次登上Mont Ventoux時，Niewiadoma-Phinney展現強勢爬坡能力單飛奪冠，同時搶走黃衫，當時她以15秒優勢領先Vollering，讓外界一度看好她再次拿下女子環法總冠軍。然而Vollering第8站從Sisteron前往Nice的171.9公里賽段，她在接近終點時發動突襲，成功甩開Niewiadoma-Phinney，拿下該站冠軍並重新取得黃衫。

第8站也留下另一個爭議。Niewiadoma-Phinney賽後指控Vollering所屬FDJ United-SUEZ車隊的Célia Gery在爬坡過程中有阻擋行為，認為這影響了她的比賽。Vollering則表示自己並不知道相關情況。這場戰術爭議讓兩名主要競爭者的對決更加受到矚目。到了最終站，Vollering沒有選擇消極防守，而是在Col d'Èze再次主動出擊。她成功將8秒優勢轉化為1分18秒，徹底終結懸念，也為這場充滿攻防與爭議的女子環法畫下句點。

對Vollering而言，這座冠軍也具有特殊意義。她2023年首次贏得女子環法，2024年則以僅4秒之差敗給Niewiadoma-Phinney，2025年又以總成績第2名敗給Pauline Ferrand-Prévot。今年重新回到最高頒獎台，則是她在連續兩年未能奪冠後的再次登頂。

2026女子環法同樣創下多項里程碑。本屆賽事從8月1日進行至9日，共9個賽段、總距離1175公里，總爬升達18,795公尺，並首次將著名的Mont Ventoux納入女子環法路線。今年賽事的黃衫也多次易手，從Lorena Wiebes、Sigrid Haugset、Marlen Reusser到Niewiadoma-Phinney，最後才由Vollering在第8站重新取得，並在第9站正式奪下冠軍。