波音單季暴虧近2000億 執行長提出重整計畫
摔飛機、掉零件、卡在太空的波音公司週三（23日）公布第三季財報，創下新冠肺炎疫情衝擊以來最慘的虧損紀錄，單季暴虧61.7億美元（約1980億台幣）。波音執行長表示前方挑戰重重，但有信心公司可以重振旗鼓。
8月才剛接任波音執行長的歐特柏格（Kelly Ortberg）向波音員工發信說：「我們需要知道到底發生了什麼事，不只是我們的飛機，也包括我們的員工。更重要的是，我們必須阻止問題繼續潰爛下去，一同努力，找出、修正並能理解根本的問題。」
歐特伯格表示，儘管波音現在負債累累，虧損龐大，他有信心公司可以轉敗為勝。他特別指出波音必須在開發新款飛機之前先解決內部的問題。自從2009年發表波音787夢幻客機以來，波音已經有15年沒有新產品。
波音是在2020年第四季出現公司史上最大的單季虧損，超過80億美元，但當時是因為新冠疫情肆虐、全球航空業幾乎停滯，沒人要買新飛機的狀況下出現這種虧損。而這次，波音暴虧只能歸咎自己連續出現的問題，不能怪罪大環境。
前一日股價收盤收在每股近160美元的波音公司，第三季每股虧損達9.97美元，總營收178億美元。營運現金流是負的13億美元，入不敷出，手頭尚有105億美元現金。為了籌補現金，波音已經宣布將賣股或者發債籌到250億美元。
波音是在連續兩架737 Max客機墜毀後，開始失去全球安全客機製造商的形象與地位。而在今年1月，波音的一架新交機沒多久的737 Max客機出現艙門空中爆飛的災難事件，調查結果顯示生產過程中居然沒把該鎖的螺栓拴上。今年6月，波音的太空艙把三名太空人送上國際太空站後，因為故障無法把太空人運回。而在近日，波音製造的一枚通訊衛星在太空中解體毀壞。
對此，歐特伯格強調必須重振波音的製造文化，他說：「我們必須花更多時間在工廠裡，在維修間，在我們的開發實驗室。」
除了一連串重創公司形象的硬體事故，波音也正遭受大規模罷工。代表3.3萬工人的工會週三即將投票，決定是否接受公司的條件停止罷工。波音承諾四年內調薪35%，增加退休金提撥，發放7000美元紅利。