美海軍「中型登陸艦」設計定案，荷蘭 Damen LST 100 獲選
美國海軍與陸戰隊在強化沿岸作戰能力上邁出了關鍵一步，海軍部長費蘭近日宣布，備受矚目的「中型登陸艦」計畫已選定荷蘭造船大廠 Damen 的 LST 100 設計，這項決策標誌著美軍在尋求快速部署、降低生產風險以及應對印太地區複雜地理環境的戰略轉型中，採取了更為務實的「現貨」採購策略。
We are fundamentally reshaping how the Navy builds and fields its Fleet. Today, I’m taking the second major step in that effort: selecting the design for our Medium Landing Ship, an operationally driven, fiscally disciplined choice that puts capability in the Fleet on a… pic.twitter.com/7Jqs2hjT48
— Secretary of the Navy John C. Phelan (@SECNAV) December 5, 2025
美國海軍部長費蘭（John C. Phelan） 透過社群平台 X 發布影片，指出 LSM 計畫的核心目標，是為了彌補陸戰隊在缺乏大型港口設施的沿岸環境中，機動能力不足的缺口。
值得注意的是，這次選擇特別強調採用市場上已有的「現成設計」（Off-the-shelf），費蘭表示過去陸戰隊在推動類似船艦項目時，常因過度追求全新設計而導致成本飆升與時程延宕，選用已驗證的商規或現有軍規設計，能大幅降低生產風險並控制預算，確保新艦能如期服役。
根據 Damen 公布的規格，獲選的 LST 100 是一款專為戰區內機動設計的登陸艦，排水量 4,000 噸，艦身長 100 公尺，寬 16 公尺，續航力 3,400 浬（6,296 公里），擁有 1,020 平方公尺的滾裝（Roll-on/Roll-off，RORO）甲板空間，可裝載 500 噸貨物。
該艦的設計重點在於支援陸戰隊的「遠征前進基地作戰」（EABO）概念，能在簡陋的海岸設施進行物資與人員的快速輸運，充當海上戰術卡車的角色。
雖然採用了荷蘭設計，但根據美國法律及國防自主政策，這 35 艘計畫中的 LSM 將分散在美國本土的多家造船廠進行建造，美軍將建立一套通用的維修與生產設備標準，以確保未來艦隊的後勤維護效率與戰備率。
Damen 的 LST 100 設計近期在國際市場上屢獲青睞，這也進一步佐證了美軍選擇該設計的合理性。先前澳洲海軍的「重型登陸艇」（Landing Craft Heavy）計畫同樣選定了 LST 100，並將由澳洲 Austal 船廠在西澳 Henderson 進行建造，首艦預計 2026 年開工。此外，奈及利亞海軍已於 2021 年接收了一艘同型艦 NNS Kada，證明該設計已脫離紙上作業，具備實際操作實績。