平均每 kW/h 約11km！Ford Mustang Mach-E 完成超過 1350km 旅程、創下新金氏世界紀錄

Written by: Jason Hu

對比其他二家美國車廠，Ford 應該算是對於純電車型投入相對精準的車廠，雖說車口數量不多，但是 Mustang Mach-E 純電車與 F-150 Lighting 二款車型，都正好是 Ford 銷售佔比最大的市場。而Mustang Mach-E 於北美市場上市之後賣的超乎預期的好，緊接著就輪到歐洲市場開始接單、預計年底前正式開賣。

為了在歐洲市場「一砲而紅」，Ford UK 進行了一項大膽試驗，那就是從英國北端的 John o'Groats 行駛約 1351km 左右到南端的 Land's End ，創下最低電能耗損的電動車金氏世界紀錄。

憑藉 88kWh 的可用鋰電池容量， Mustang Mach-E 在這趟旅途中行駛了超過 840km的續航里程，比 Mustang Mach-E 官方宣佈的 610 km續航里程增加了 193km以上，同時僅進行二次充電；平均每kWh 約11km的耗能，也比之前金氏世界紀錄提高了兩倍。而前面提及兩次充電的時間加起來則是 45 分鐘，最終歷時 27 小時才結束長達 1352 km的旅程。

這次駕駛是由英國廣播公司 BBC 的記者 Paul Clifton、Fergal McGrath、Kevin Brooker 所共同駕駛，整個創下紀錄的過程平均行駛速度約 50 km，這樣看起來這是趟以「創下紀錄」的前提來駕駛，而非是「正常用車」的情境。

團隊進一步表示， Mustang Mach-E 的續航力表現非常出色，也能應用在一般日常的駕駛情境、長途旅行也非常適合。經過駕駛團隊的測試， Mustang Mach-E 一整天下來行駛約 402 km之後，大約還剩下 45% 的電量。

雖然這次試驗並不符合正常用車環境，但電動車的實際續航力還是會依照駕駛情境而有所不同，如果你常跑高速的話續航力表現可能相對較不突出，但如果只是在市區行駛的話續航力才會有突出的表現，也就是與燃油車相反，高速下反而更不省電。