台南》吊車進河道施作 仁德萬代橋拆建有解
〔記者吳俊鋒／仁德報導〕三爺溪流域容易豪雨成災，夾在中山高速公路主線及河道上方之間的仁德區萬代橋，能否順利改建，被視為瓶頸段整治的關鍵，歷經五度流標後，終於完成發包，市府正進行管線整合等相關前置作業，希望趕在兩年內竣工。
卡大型吊車難進場 歷經5次流標
第三工務大隊長林旭紋表示，新萬代橋規劃長四十三米、寬廿七米，最重要的是，下方已無落墩的設計，淨空三爺溪河道，讓行水區更加順暢，不再淪為瓶頸段。
林旭紋說，新萬代橋下方原有的箱涵與落墩全數移除後，可增加通洪斷面，根據估算，有降低三爺溪水位約五十公分的效益。萬代橋有國道一號跨過，行駛高度在四米七以下，但大型工程吊車多超過六米半，難以進場，施作不易，是廠商卻步的重要原因。
43米長拆建經費2.9億 工程難度高
橫跨三爺溪的萬代橋，位於182線上，是東區往返南關線必經的交通據點，雖然長度不到五十公尺，但拆除、新建的實際總經費需二．九億元，顯見該工程的重要性與困難度。
萬代橋重建計畫由工務局負責，經濟部水利署補助，加上地方自籌款配合，原規劃經費兩億一千三百萬元，但因施作困難度高，廠商礙於成本考量，去年開始發包後五度流標，三爺溪水患治理進度受阻，令地方憂心。
後來市府暫時先拿掉橋面板與護欄等工程，採減項發包，終於在第六度招標時成功。林旭紋指出，不足的逾七千五百萬元經費，將再向中央爭取，順利推動治水計畫。廠商提出可讓吊車進到河道上搭設的平台，增加作業空間，或採桁(音同橫)架推進的方式，克服在涵洞下施工高度不足的問題。
管線整合作業後 拚5月開工採半半施工
林旭紋強調，正進行河面下台電、中油等管線測量與整合作業，順利的話，萬代橋改建案可於五月開工，完成後可望協助三爺溪水患整治。改建期間將採「半半施工」，初步規劃先封阻、拆除東區往仁德方向，會臨時搭設便橋，讓用路人應急通行。
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