62年歷史遠東航空熄燈　從國內線龍頭到破產停業

對許多較為年輕的國內消費者來說，可能不會知道，這個被網友戲稱為「近西航空」的公司，曾經是國內最大的國內線航空公司。但對於年輕較長的消費者來說，親眼見證該公司由盛轉衰，甚至如今走到破產、停業一途，應該最令人不勝唏噓。

遠東航空公司成立於1957年，是台灣第一家民營航空公司，到了1970年代，遠航已然成為國內最大的國內線航空公司。然而1986年創辦人胡侗清去世後，該公司陷入股權糾紛。直到1995年，中華開發與南山人壽集團聯手取得53.17%的股權，獲得遠航經營權。

然而，2008年遠航爆發財務危機，5月13日暫停營業，到了2009年4月，台北地院裁定遠航破產重整，該公司股權由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金，成為遠航董事長。

2015年，台北地院裁定遠航重整成功，恢復正常營運。2017年該公司與北歐航空資金 (NAC) 簽約租貸4架ATR-72-600雙引擎螺旋槳客機。2018年5月該公司表示，預計2020年初十架ATR客機交齊，將可充分滿足國內線需求，MD客機今年8月起陸續退役。

12月初，民航局因為遠航今年3月份取消的班機太多，遭民航局重罰200萬元。其實，遠東航空去年就因取消大量航班，遭民航局重罰300萬元，今年又因連續2個月航班取消比例過高而被開罰200萬元，成為因航班數取消被罰總金額最高的航空公司。

遠東航空曾經是台灣最大的國內線航空公司，但2008年的財務危機後，雖然經過重整，但營運狀況一直不甚理想。2017年及2018年的更屢屢因為取消航空遭民航局重罰，回首過去，真有「眼看他起高樓、眼看他宴賓客、眼看他樓塌了」的感慨。

遠東航空大事記：

1957年　遠東航空成立

1962年　開闢台北到高雄航線

1970年代　台灣最大的國內線航空公司

1986年　創辦人胡侗清去世

1993年　獲准經營國際包機業務

1995年　中華開發及南山人壽集團取得遠東航空經營權

1997年12月　股票上櫃

2008年2月　爆發財務危機

2008年5月　暫停營業

2009年4月　台北地院裁定破產重整

2009年10月　張網維入主遠航

2011年4月　遠航正式復航

2015年10月　台北地院裁定重整成功

2017年2月　租賃ATR-72-600機隊

2017年7月　首架ATR交機

2018年4月　因取消班機過多，遭民航局裁罰300萬元

2019年5月　因取消班機過多，再遭民航局裁罰200萬元

2019年12月12日　宣布停業