「騎到飽」資費歸來！Gogoro 推出每月 899 不限里程方案，但須綁約三年
採用電池交換制、每月對車主收取月租費的 Gogoro 在今天公佈了新的資費方案，並正式引進「騎到飽」資費，對於有長程通勤需求的車主來說也無疑是項利多。
Gogoro 在上市之初，就以電池月租費的收費方式著稱，與一般燃油車種計算油錢不同，Gogoro 車主每月需向 Gogoro 公司繳納定額的月租費，以作為維護電池與換電站系統之用。Gogoro 的月租費就如同電信資費一般，會因應不同里程的使用狀況而收取不同價格的月租費，若超出每月額定的資費里程，則會依據超出的公里數來加收月租費。
▲ 舊有的資費方案
然而在原有的資費中，收費最高的「1,199 元/月」內含 1,000 公里的行駛里程，對於較長距離的通勤者來說其實略顯不便，加上雙北聯合推出的悠遊卡 1,280 元吃到飽月票方案，也對此造成衝擊，在今天 Gogoro 就宣布推出了新的「騎到飽」資費，並取消了原有的 1,199 元方案。
現在 Gogoro 車友只需要 899 元/月 即可，但這有一項但書，那就是必須綁約三年。具體來說新的「騎到飽」方案是這樣，月付 1,199 元即可騎到飽，但須綁約三個月以上。綁約兩年的話是月付 999 元，綁定三年的話則是 899 元，而這就是發表會上所說的 899 吃到飽了。
基本上這樣的資費方案已經相當接近第一代 Gogoro 最初上市時針對先鋒車主所祭出的 899 元吃到飽方案，不過需要注意的是，此方案相較原本的「1,199 元/月」少了免費保養的部分。
另一項重點是 699 元的購車優惠，加上車款一齊購買更可將月租費降低至 699 元/月：
不過若是已綁約二、三年但卻後悔不想騎了怎麼辦呢？這點我們也正在詢問官方中。此外，這項騎到飽資費可能也存在些許限制，例如之前的「連續兩月騎乘不得超過 1600km」條款，不過這項問題我們也還在瞭解中。