BMW Motorrad F 850 GS試駕 公路惡地皆無所懼

2017 米蘭車展 BMW Motorrad 發表了全新改款的 F 850 GS、F 750 GS，讓 BMW 首度使用並列雙缸引擎的 F-GS 車系再次進化，去年底國內總代理汎德也將兩部新車引進國內市場販售，讓國內消費者體驗全新 BMW 中量級鳥車的魅力，兩部新車皆換上排氣量更大的新款引擎，並搭配彩色液晶螢幕的 BMW Motorrad Connected 車聯網儀錶板，在車台、懸吊系統與電控方面也有不小的進步，而本篇試駕的是越野性格相對鮮明的 F 850 GS，一起體驗 On Road 與 Off Road 兩者不同的樂趣。

提到二輪界的多功能車（DUAL），俗稱大鳥或水鳥的 R 1200 GS（或 R 1250 GS）相信是許多人的第一印象，BMW 除了鞏固 R-GS 在全球多功能車界領導者的地位之外，近年來也推出了 G 310 GS 入門車款，讓普羅大眾也能體驗騎乘鳥車的樂趣，而這次試駕的 F 850 GS 剛好位在兩者之間，用更優異的駕馭體驗征服鳥迷的心。

全新的 F 850 GS 搭載了一具 853 c.c. 水冷並列雙缸引擎，擁有 95hp @ 8,250rpm 的最大馬力， 扭力則有 92Nm @ 6,250rpm 的水準，與改款前約有 10% 的提升，為了應付 Off Road 路面的彈跳與顛簸，F 850 GS 搭配行程超過 210mm 的前後懸吊與前 21 後 17 吋的無內胎鋼絲輪框，加上全新設計的鋼製橋式車台，光是先天條件就與改款之前有很大的不同。

一、外觀與功能

二、引擎與懸吊

三、試駕

四、結論

五、回文贈獎活動

BMW Motorrad F 850 GS 規格表引擎：四衝程水冷並列雙缸引擎 DOHC 8V（乾式油底殼潤滑）

缸徑x行程：84mm x 77mm

排氣量：853 c.c.

最大馬力：95hp / 70kW @ 8,250rpm

最大扭力：92Nm @ 6,250rpm

壓縮比：12.7 : 1

供油系統：全電子噴射系統（RbW 線傳油門）

汽油種類：95無鉛汽油

發電機功率：416 W（永磁交流發電機）

電池形式：12V / 10Ah 免保養電池

離合器：多片濕式離合器、反向滑動式離合器

變速箱：往復式六速變速箱

傳動方式：鏈條傳動

主車台：沖壓鋼製車台

副車台：鋼管桁架型式

前懸吊：43mm 倒立式前叉（懸吊行程 230mm）

後懸吊：中置單體式後避震，阻尼/彈簧預載可調（懸吊行程215 mm）

前輪煞車：雙 Brembo 單向雙活塞浮動固定卡鉗，碟盤直徑 305mm

後輪煞車：Brembo 單向單活塞浮動固定卡鉗，碟盤直徑 265mm

防鎖死煞車：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉

前輪尺寸：90/90 - 21…繼續閱讀