補貼退場、競爭夾擊：特斯拉 Q4 交付量恐再探新低

Tesla(TSLA-US)第四季電動車交付量預計將下滑，美國電動車稅收抵免到期，加上全球競爭愈來愈激烈，即便特斯拉已推出更便宜的車型，市場需求仍明顯承壓。外界普遍預期，這將讓特斯拉連續第二年出現年度交付量下滑，而且今年的跌幅可能比去年更大。

根據 Visible Alpha 彙整的分析師預測，特斯拉第四季交付量約 43.3 萬輛，年減 13%；另有一組 20 位分析師的共識預估更悲觀，認為交付量可能只有 42.3 萬輛，年減 15%。全年來看，市場預估特斯拉今年交付約 165 萬輛，年減 7.8%，將是連續第二年下滑。

德意志銀行分析師 Edison Yu 指出，銷量下滑主要來自北美與歐洲市場。

回顧今年表現，特斯拉前兩季交付量明顯下滑，第三季則因消費者趕在 9 月補貼到期前買車而短暫回溫。10 月，特斯拉推出 Model Y 與 Model 3 的「Standard」版本，售價比原本入門款便宜約 5,000 美元，希望在歐洲與亞洲市場抵擋中國電動車品牌搶市。

不過，接下來兩年，特斯拉還將面臨來自 Chevrolet 與 Ford 等傳統車廠的平價電動車競爭。

值得注意的是，雖然銷量放緩，特斯拉股價今年以來仍上漲超過 14%，也推升執行長馬斯克的個人財富。

最近的法院裁定結果，等於替馬斯克先前被擋下的高額薪酬方案「開了一扇門」，讓這套獎酬有機會重新上路；同時，特斯拉股東也在 11 月點頭同意新的獎勵計畫。

這套方案帳面上未來 10 年最高價值可達 8,780 億美元，但並不是現在就能拿到，而是必須達成一連串高難度目標，包括累計賣出 2,000 萬輛車、成功推動無人計程車與機器人業務，以及讓公司市值持續成長，才能逐步兌現。