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習近平搭專機赴美!專機與空軍一號差在哪?

NOWNEWS今日新聞

更新於 1天前 • 發布於 1天前 • 記者倪浩軒/綜合報導
▲中國官媒《央視》與《新華社》報導,中國國家主席習近平今(23)下午搭乘專機離開北京,前往美國進行國事訪問。資料照。(圖/美聯社/達志影像)

[NOWNEWS今日新聞] 中國官媒《央視》與《新華社》報導,中國國家主席習近平今(23)下午搭乘專機離開北京,前往美國進行國事訪問,陪同出訪的有夫人彭麗媛,中共中央政治局常委、中央辦公廳主任蔡奇,外交部部長王毅等人。不像美國總統有知名的空軍一號,中國元首出訪時官媒僅會以「專機」稱呼習近平的座機,籠罩著一層神祕面紗。而在華府川習會前夕,有外媒特別將兩國元首的座機比一比,分析有何相同與相異之處。

根據《曼谷郵報》報導,與美國維持常設總統專機不同,中國並未設置專屬的元首座機。習近平出訪所使用的座機,皆抽調自中國國際航空(Air China)的商業機隊,並於任務前進行特殊整備。

中國國家元首專機由國航客機臨時改裝

習近平2013年就任中國國家主席之初,出訪多搭乘國航波音747-400客機;而他日前前往新德里出席金磚國家峰會時,則搭乘波音747-8I客機。中國官方對其細節極少公開,僅通稱為「專機」,內部派遣與部署均屬高度機密。

中國外交部禮賓司前代司長魯培新過往受訪時曾透露,中國不設置固定元首專機主要基於兩點考量,一是避免浪費、提高飛機的使用效率,平時仍可投入商業營運;二是為確保飛行安全、飛機包含數百萬個零件,若處於長時間停飛閒置狀態,要用時反而容易引發安全隱憂。

中國元首專機的執行流程如下:

任務指派。中國民用航空局接獲元首出訪任務後,經由專機辦公室下達至國航。

安全檢查與改裝。由國航挑選機組人員並進行安檢。中國人民解放軍空軍第34師的技術人員會協助進行機體改裝與安全排查,拆除部分客艙座椅並安裝沙發與床鋪。

機艙四分區域。前段(國家領導人區域)包含客廳、辦公室與臥室。中前段供部長級等隨行高官乘坐。中後段供司局級官員乘坐。後段安排隨行媒體與工作人員。

外交任務結束後,該客機通常會恢復原本的商業客艙配置,重新投入一般航班營運。

美國空軍一號是高度客製化的「空中白宮」

美國總統專用座機通常由兩架經過高度客製化的波音747-200B組成(軍用代號 VC-25A,尾號分別為28000與29000)。白宮設有專屬網頁介紹其設備與歷史,透明度極高。

▲卡達贈美國一架新「空軍一號」,總統川普介紹符合他品味設計的新專機。(圖/路透社/達志影像)

機艙配置。機艙總面積約372平方公尺(約112 坪),包含總統專屬套房(設有辦公室、衛浴與會議室),以及高階顧問、特勤局與隨行媒體的獨立區域。

醫療與後勤。配備可作為手術室使用的醫療室,並有隨機軍醫常駐;雙廚房可一次提供多達100份餐點。

戰略設備。裝設高度安全的加密通訊系統、獨立行李裝卸機與空中加油能力,可在緊急狀況下維持長時間滯空。

外觀識別。機身塗裝「美國」字樣、美國國旗與總統徽章,具備極高辨識度。

目前,美國總統川普(Donald Trump)使用的空軍一號是波音747家族的新成員VC-25B Bridge(改裝自波音 747-8I)。這架估值約4億美元的客機原為卡達王室贈予美國政府的禮物,飛行速度與航程皆優於舊款VC-25A,在新型VC-25B交付延宕期間作為過渡期座機。

隨著中國國產商用飛機C919正式投入營運,外界也持續關注中國最高領導人未來是否會改為搭乘國產客機出訪,以展示其本土航空技術的國力象徵。但目前C919與波音和空中巴士等國際航空巨頭仍存在明顯差距,C919自2023年服役以來都僅在中國國內運行,直到今年8月才首度執飛北京至蒙古烏蘭巴托的短程國際航線,想要成為代表中國元首的座機,估計還需要一段時間的改進。

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