美以伊地緣衝突外溢 全球性能源危機

中東戰火持續升溫，不只改變地緣政治局勢，更衝擊全球最關鍵的能源命脈。國際能源總署警告，目前全球石油供應已出現重大缺口，而關鍵原因，就卡在一條狹窄卻攸關全球經濟的海上通道。帶您看到，這場能源危機，如何從中東擴散到全球。

中東戰火升溫，全球石油供應驟減，規模甚至超越1973和1979年，兩次石油危機的總和。

國際能源總署(IEA)執行董事 比羅爾：「(兩次危機加總)每天減少了1000萬桶(石油)，之後更引發全球經濟衰退，而今天，光是截至目前，全球石油單日產量，就減少了1100萬桶，解決這問題的關鍵，就是開放荷莫茲海峽。」

石油大幅減產，關鍵在於運輸受阻，全球最重要的能源命脈，荷莫茲海峽，最窄處僅數十公里，卻承載全球約兩成石油運輸量，每天兩千萬桶的流量，如今幾乎完全中斷。

Kpler高級原油分析師 達斯：「(衝擊)首先體現在汽油價格，卡車和一般製造業的柴油價格，以及航空燃油價格，尤其是在亞洲。」

亞洲地區的石油，60%都來自中東，2025年，經由荷莫茲海峽出口的波灣石油，中國大陸消費量占 27.2%，印度占14.1%，日本、南韓等亞洲其他地區 共占41.8%，總占比高達83.1%。

市場已經率先反應，國際油價快速突破每桶100美元。

菲律賓吉普尼駕駛 奧里尼翁：「賺的錢都用來加油了，最多只剩200到300披索養家(台幣99到148元) 。」

衝擊最直接的，是政府強力介入能源分配。菲律賓98%燃料從波灣進口，現有庫存只能供應45天需求，這周四因此成為全球第一個宣布進入能源緊急狀態的國家。政府機構採四天工作制，並要求減少10%至20%能源使用。

緬甸計程車司機：「加油站都在排隊，有時早上還有汽油，下午就賣光，只剩柴油。」

在緬甸，不只實施燃油配給制度，更採取車牌「單雙號」隔日分流上路。斯里蘭卡同樣恢復了燃油配額制度，並實施每周4天工作制。

部分國家則透過節能政策，降低整體能源消耗。泰國要求公部門降低空調使用，鼓勵穿短袖、不打領帶。

在孟加拉，政府關閉大學、暫停校園運作，以節省電力與燃料。

孟加拉大學生：「大學停課了，我們的課程被迫中斷，只能回家。」

在印度，有餐廳被迫改用木柴烹飪。

印度餐廳員工 與 記者：「我們已經買不到瓦斯，(黑市呢)一桶要4千5千盧比，也還是買不到。」

印度政府已採取措施，優先確保民生與關鍵部門的能源供應，並增加自俄羅斯進口原油。

而不只石油，天然氣供應同樣高度依賴荷莫茲海峽。

Kpler高級原油分析師 達斯：「卡達由於該地區遭受襲擊，以及出口受阻，已經停止了天然氣生產，全球約20%的液化天然氣，每天都要經過荷莫茲海峽，這對許多產業都有重大影響。」

另一方面，航道受阻，物流與保險成本同步上升，油輪被迫繞行，運輸時間也隨之拉長。

Kpler高級原油分析師 達斯：「鑑於衝突的性質，及在中東地區的蔓延程度，船舶運費高得令人望而卻步，而且沒有任何船舶能夠獲得保險。」

從一條海峽，到全球能源市場，戰火雖不在亞洲，卻已深刻衝擊各國經濟與民生，而隨著能源與運輸壓力持續升高，這場危機的影響，仍在持續擴大。