破解高鐵無線電「7道驗證」！ 專家：恐有內鬼複製代碼
檢警現在也要追查，這名男大生，到底是如何破解台灣高鐵的無線電頻道，甚至能發送緊急訊號？專家就分析，台灣高鐵所使用的無線電，和歐美多國地鐵所使用的是相同系統，專業人士可以解碼收聽，但關鍵就在，要成功發送訊號，得經過7道驗證程序，包含無線電ID，內碼，時序，TG碼等資料，都要跟系統內已認證的無線電相同，懷疑可能有內鬼洩露內碼，甚至攜出無線電以傳輸線複製資料，才能成功破解。
打開無線電，即可在設定好的頻道中遠端通訊，但內容也可能同步被人解碼，透過SDR軟體接收機及解碼軟體，無線電的語音內容就能被解鎖，攤在外人眼中，包括能識別誰發話的頻譜，也一清二楚，但這次高鐵無線電一案，男大生嫌犯技高一籌，穿過從層層系統防護，通過驗證發送訊號。
立委李昆澤(民)VS.交通部長陳世凱說：「(這無線電要使用啊，它是有七道的驗證的程序)，應該是我們的這個裡面，訊號被有心人士，給盜錄來使用。」
無線電專家楊曜任說：「發射的這組訊號，是被中繼站認可，認可之後這個許可證，居然是鎖在櫃子裡面，這支合法的機子，所以僅有可見，這一支的機子，是不是曾經有流出去，被帶離高鐵的工作現場，然後進而被別人插著傳輸線，把裡面的東西給複製走。」台灣高鐵所使用的無線電，和歐美多國大眾運輸所使用的是同一系統，想要發送訊號得經過至少7道程序，包含無線電內碼時序TG碼等等驗證程序，由中繼站系統確認，為已登錄之無線電，才會將訊號發出到行控中心或是列車上，難以單靠監聽取得內碼。
無線電專家楊曜任說：「(收聽破解)竊取密碼，還是比較難的，因為你知道這個碼，但是你不知道它的作用是什麼，而且今天這個緊急事件的代碼，它不是一個時時刻刻的出現。」而男大生被搜出的多部無線電中，甚至還有與消防局捷運公司是同一機種，但桃園消防局強調，局內無線電機都有內碼無法複製，清查也並無遺失，桃捷公司則表示，內部無線電，是使用展頻方式，不易被盜接，還配備了無線手機，經清查無異常設備加入。
男大生究竟是如何得知機密的無線電代碼，是防護層級不夠，還是有內神通外鬼，各界持續關注。