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慘為「史詩憤怒」買單! 美、伊衝突波及全球 這「12國家」首先撐不住了….

新頭殼

更新於 04月17日03:43 • 發布於 04月17日03:43 • Newtalk新聞 |李志良 綜合報導
泰國籍散裝貨輪「Mayuree Naree」在荷姆茲海峽遭受不明投射物攻擊引發大火,23船員救出20人,3人下落不明。 圖:翻攝Royal Thai Navy

Newtalk新聞

據《路透社》報導,4 月 15 日至 16 日,在華盛頓舉行的國際貨幣基金會 ( IMF ) 與世界銀行春季會議上,兩條消息同步傳出,共同勾勒出中東衝突對全球經濟的衝擊烈度。

IMF 總裁 Kristalina Georgieva 在記者會上表示,已有至少 12 個國家向 IMF 尋求新貸款項目,以應對中東戰爭帶來的能源價格飆升和供應鏈中斷,其中包括多個撒哈拉以南非洲國家。她估計,此次戰爭可能觸發 200 億至 500 億美元的新融資需求,涵蓋新增貸款及對現有 39 個國家融資專案的擴充。

與此同時,據《彭博社》報導,印度官員將此次衝擊定性為「可能與 6 年前新冠疫情同等破壞性」,並警告即便戰事很快結束,能源供應的正常化也可能需要數年時間。

伊朗封鎖荷姆茲海峽,對全球經濟產生重大影響。 圖:達志影像/美聯社

IMF 總裁 Georgieva 的措辭直接而嚴峻稱,即便戰爭明天結束,供應中斷的影響也不會一夜消散……為什麼?因為油輪是慢速移動的船隻,從波斯灣開到斐濟需要 40 天。未來數周,供應中斷的衝擊只會更深。

荷姆茲海峽的封鎖是核心癥結。這條海峽是全球石油、天然氣、石腦油、氦氣和化肥的關鍵通道,亞洲國家對此高度依賴。Georgieva 警告,即便衝突迅速結束,實體層面的供應鏈斷裂也難以快速修復。

IMF戰略主任 Christian Mummsen 補充說,12 個國家只是初步統計,「我們仍在摸底,這份名單很可能還會擴大。」他還指出,化肥運輸的延誤或取消正在重創發展中國家,部分估計顯示,將有額外 4,500 萬人面臨糧食不安全。

美軍開始封鎖荷姆茲海峽出海口後,整個海峽被船隻擠爆。圖為Marine Traffic 台北時間14日 11:50 監測狀況。 圖 : 翻攝自Marine Traffic

在財政政策上,IMF 明確反對各國推出廣泛能源補貼。IMF 財政事務主任 Rodrigo Valdes 在記者會上直言:「如果你試圖通過刺激需求來抵消供應衝擊,最終只會得到更高的通貨膨脹。」IMF 建議各國轉而向最脆弱群體提供有針對性的臨時現金轉移,而非壓低燃料價格。

IMF 本周已下調 2026 年全球增長預測至 3.1%,但這一數字本身建立在「衝突迅速結束、油價隨之回落」的假設之上。

荷姆茲海峽被封鎖,造成全球油價飆升。 圖:翻攝自 @nexta_tv X 帳號

IMF 首席經濟學家 Pierre-Olivier Gourinchas 坦言,全球經濟目前正「漂移」偏離這一基準預測,向更不利的情景靠攏——在該情景下,2026 年全球增速將降至 2.5%,全年油價均值約為 100 美元/桶。最壞的「嚴重情景」更為極端:若衝突持續深化,全球增速可能跌至 2%,逼近全球衰退邊緣。

在貨幣政策層面,IMF 的立場是「保持警惕,但不要急於行動」。Georgieva 表示:「我們對央行的建議是,如果你有足夠的公信力,就發出信號表明你致力於維護價格穩定,但不要急於加息,等待局勢演變。」

Mummsen 則指出,新興市場和發展中國家的融資成本已經偏高,金融市場雖整體有序,但已出現一定程度的收緊。

海灣國家科威特的一座石化工廠遭到襲擊,科威特認為是伊朗幹的。 圖:翻攝自 X Current Report

對於印度而言,這場戰爭的衝擊尤為直接。印度是全球第三大石油消費國,約 90% 的天然氣來自中東。據《彭博社》報導,印度官員私下表示,此次伊朗戰爭對印度的破壞程度,可能與 2020 年新冠疫情相當,且即便戰事結束,液化石油氣等能源產品的供應正常化也可能需要數年——因為海灣國家受損設施的修復本身就需要時間。

印度財政部已規劃多套情景,其中一套假設全年原油均價為 120 美元/桶。莫迪政府已採取多項應對措施:削減柴油和汽油稅以穩定零售價格,向面向中東市場的出口商提供救助方案,並設立 62 億美元的經濟穩定基金。

延伸閱讀

中東衝突持續升溫,全球能源供應鏈受到衝擊,身為世界第二大液化石油氣(LPG)進口國的印度,正面臨燃料供應與價格飆漲的雙重壓力。   圖:翻攝自X帳號@thetatvaindia
印度總理莫迪。   圖:翻攝自維基百科
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