標線型人行道過寬亂象？ 汽機車違規「人車爭道」
屏東市華正路，新設標線型人行道讓附近學童上下課通行，卻因為轉彎處幅度過寬引發亂象，實際直擊，許多汽機車會違規行駛在人行道上，行人走在上頭並不安全，有民眾就抱怨人行幅度過寬行車容易壓到，道路縮減也導致尖峰時段汽機車爭道，會影響救護車通行，警方統計，華正、莊敬街與華正、民富街兩個路口，1到2月就發生15件車禍，對此市公所則回應，寬幅度設計是為了留出臨停空間，會持續加強用路宣導。
一輛兩輛三輛，好幾輛機車一轉彎，就壓過標線型人行道，不論是停等紅燈，或是停在三角窗的店面消費，很多人不知不覺就違規，當地居民說：「變成摩托車都要騎跟汽車共用，為了行人是沒錯，不過我覺得那個轉彎處畫得太凸出來，行人在走，你知道有時候走出去，騎到那邊，車開到那邊很危險，(怕會相撞)，對，我覺得這樣不好。」
這裡是屏東市華正路，現場直擊許多騎士踩雷，直接騎上人行道，就連汽車也一樣，新劃設的人行步道，本意是讓附近國小學生通行，卻因為轉彎幅度過寬，引發抱怨聲浪，其他騎士說：「紅燈，汽車停了，我摩托車還可以往這邊移，救護車怎麼進來，有時候這裡就很容易塞車。」
當初因為路寬限制，取消了機車道，改為混合車道，車道縮減，是為了留避車彎加人行道的空間，提供通學以及臨停使用，汽機車並不能行駛在上面，屏東市公所工務課課長李英宗說：「不要讓大家以為說，那個臨停的空間又是一個機車道，所以那個轉彎的地方才要畫這麼大，貼告示，讓民眾可以很明顯知道說，那個臨停的空間是可以停汽車跟機車。」
警方統計，華正、莊敬街與華正、民富街路口，1-2月就發生15件車禍，人行道原意是守護學童安全，因為路幅過寬引發爭議，市公所表示會持續加強宣導，讓用路人習慣，依規定行車與停車。