搭火車來趟小站之旅！那些你不一定聽過，但值得停留的車站：台南-枋寮篇
如果你問我，什麼是最舒服、最有特色的國內旅行方式？我的答案絕對不是自己開車，或是騎機車，而是搭火車。鐵路旅行不只是便利又舒適，每一個車站，都充滿著許多的故事。
台灣鐵路有許許多多的車站，其中有的並不大，沒有太多人會下車，甚至沒太多人聽過它的名字。但，大多隱藏著意想不到的驚喜。
以這些小車站為目的地，發現小站的魅力，還有週邊的景點。這個夏天，讓我們搭上火車，發現台南至枋寮間，那些你不一定聽過，但值得停留的車站！
（文中選錄的鐵路小站，是不高於三等站的車站，且現在仍有在使用，有除了通勤之外，具備觀光價值的景點。）
發現更多鐵路小站：
基隆-新竹
新竹-台中山海線
彰化-台南
│保安
圖/joci_輕旅行
「永保安康」是台鐵兩座車站「永康」、「保安」間的車票上會出現的字。許多人到台南玩，都會特別從永康站搭到保安站，以留下一生的紀念與祝福。
相較於永康車站，保安車站外觀上更有特色，而從歷史來看，這座台灣保存最好的日治木造車站，有著其他車站難以匹敵的重要地位。雖然現在外牆已經漆成白色，但木造車站的質感並不因此改變，不論從哪個角度看去，這座車站都靜靜地散發著優雅的氣息。
保安車站的位置雖不是在鬧區，卻有不少人都會從此上下車。除了附近的居民和學生，其中也有一部分是要前往如歐洲宮廷般的博物館─奇美博物館。從車站到博物館，走路只要十分鐘就能抵達呢！
週邊景點：奇美博物館、十鼓仁糖文創園區
│橋頭
圖/joci_輕旅行
從1900年就已在此的橋頭車站，至今仍是進入高雄市區前，第一個不能錯過的小站。
從遠方望去，橋頭車站看似一座現代化的建築，但靠近一看，1930年代改建的方正典雅混凝土舊站房仍完整地保存著，雖然不再作為主要的進出口，但也成了懷舊的展示場，除了原汁原味的候車空間，也有著不少老文物，讓人一窺過往歲月的風采。
離開車站後，沿著橋頭老街，一邊尋覓美食一邊朝著橋頭糖廠的方向前進，造訪全台第一座現代化機械製糖廠。坐上五分車，回到過去，在日式老屋、舊工廠、舊鐵道間，發現那些讓人笑得很甜的風景，留下難忘的甜蜜回憶。
週邊景點：橋頭老街、橋頭糖廠
│左營(舊城)
圖/婷兒_輕旅行
高雄鐵路地下化的起點：左營(舊城)車站，雖因為新左營站分走了不少人潮，但仍是一座值得停留的車站。
左營站是打開古城記憶的的珠寶盒，以「古垣新圳」作為車站之設計主題意象；設計時導入風、光、水三種元素，塑造左營車站成為充滿光與綠的「會呼吸的城牆」。走進這道呼吸的城牆，不用10分鐘的距離，就能到達鳳山縣舊城區，讓人從古城牆、古廟、老街道上發現別具特色的高雄老故事。
不論是代表台灣宗教之美的蓮池潭、象徵左營過往繁華的舊城牆、能眺望舊城美景的龜山步道、或是有如「小香港」，瀰漫懷舊眷村文化的果貿社區，只要走出左營(舊城)車站，就能一覽高雄從古至今獨一無二的魅力！
週邊景點：蓮池潭、龜山步道、鳳山縣舊城牆、海軍陸戰隊隊史館、原生植物園、見城館、果貿社區
│美術館
圖/Hank媽_輕旅行
美術館車站是台鐵高雄段地下化、捷運化的車站之一，因為鄰近高雄市立美術館而得名，而車站本身，也像一座迷人的美術館。
這座車站以「藝風水美」作為設計主題意象。藉綠化的斜坡取代高直的水泥防洪牆，地景建築以水景植栽，綠水化環境，回應洪流高程與都市熱島效應，可漫步休憩於林徑水溪畔，更與自然一起共鳴迴響。而挑高大廳布滿的透明玻璃，讓車站內看來明亮氣派，走出外頭往回看，也回被那獨特外型給吸引，讓人還以為是哪一座主要的大車站呢！
從美術館車站出發，鄰近的美術館、內惟埤文化園區、中都濕地公園都是必訪的美麗景點，從人文美到自然美，旅途上處處充滿著無與倫比的美麗。
週邊景點：高雄市立美術館、內惟埤文化園區、中都濕地公園
│三塊厝
圖/Hank媽_輕旅行
在高雄車站建立之前，三塊厝車站就已存在了。如今隨著台鐵捷運化新工程，這座老車站，又以新的身分重現於世人面前。
三塊厝車站的木造老站房就在新站旁，為呼應古蹟，出入口設計以日式木構造，表現懷舊風格，以低矮開放式設計、樸實的隱於綠蔭中。這座車站雖然不高調，但它可以說是高雄鐵道文化記憶的起點，凡是搭火車到高雄旅遊的人，也都該搭車到三塊厝站，見證過往的迷人風采。
而離車站不遠的三鳳中街，可是南臺灣最大的年貨大街，每到過年前，這裡總是人聲鼎沸。在平時，三鳳中街也是值得探索的地方，充滿許多古早味南北貨；若是逛著逛著肚子餓了，除了三鳳中街外，不遠處的三民市場，也是隱藏著許多傳統美味的地方！
找個時間，到高雄最古老的車站，遊走於老街老市集與巷弄之中，發現熱情城市傳統的迷人之處吧！
週邊景點：三鳳中街、三民市場
│鼓山
圖/joci_輕旅行
1929年，為了運輸壽山上的原物料，這裡建造了一座名為「田町驛」的車站。若干年後，這座車站被改名鼓山車站，使用到2009年停用。隨著高雄鐵路地下化的工程，2018年，鼓山車站又以截然不同的新姿態重現於此。
鼓山站因地處柴山與愛河之山水交會點，基地西臨元亨寺古剎，跨中都橋銜接古蹟唐榮磚窯廠，於是以元亨寺，及串接柴山的鐘鳴鼓響與鐵道記憶作為設計發想，以山形及鼓韻轉換曲線造型與地景起伏結合為一，成為此站獨一無二的外型。
鼓山車站附近坐落不少壯觀的古蹟，包含中都唐榮磚窯廠及打鼓岩元亨寺，而從此處要上壽山，距離也不遙遠。想要感受傳統的高雄風情，這裡正是必訪的車站之一！
週邊景點：中都唐榮磚窯廠、打鼓岩元亨寺、壽山、壽山動物園、哈瑪星溜滑梯
│九曲堂
圖/Joci_輕旅行
火車駛離高雄，跨過高屏溪之前的最後一站，就在具有優雅名稱的九曲堂。
歷史悠久的九曲堂車站，一直是高屏地區的重要節點。現在這座鄰近高屏舊鐵橋的車站，則成了許多觀光客會專程下車的地方。
許多人到此是為了一睹高屏舊鐵橋(下淡水溪鐵橋)的傲人姿態，這座曾經的亞洲第一長橋，雖已不再使用，卻仍舊美麗。不論是走近鐵橋看著鐵道的綿延不絕，還是在橋下的花海間，搭配著夕陽欣賞南台灣最迷人的風景，這座鐵橋功成身退後仍然作為當地重要建築，屹立不搖。
除了鐵橋，九曲堂還有典雅的紅磚古建築─臺灣鳳梨工場，以觀光工廠的樣貌重現世人眼前，就像鳳梨一樣，使來訪的遊客，對這裡留下酸酸甜甜的美好印象。
週邊景點：下淡水溪鐵橋、泰芳商會鳳梨罐詰工場、舊鐵橋溼地公園、一勾堂、三和瓦窯
│竹田
圖/joci_輕旅行
1939年落成的竹田車站，在地方人士奔走下，免於被拆除的命運，並且打造週邊成為鐵道文化驛園區，繼續訴說在地的故事。
舊時藍色的木造車站，靜靜的豎立在新站旁，卻比新站還有奪目。走進舊站內，就有如穿越時光隧道，回到幾十年前的純樸年華，感受舊時的簡單快樂。漫步在車站週遭，放眼所見的古蹟，都不是特意打造的仿製品，而是充滿故事的老空間。
像是廢棄的鐵路倉庫，轉型為李秀雲先生攝影紀念館，珍藏許多老照片；當年的貨運服務所，成了池上一郎博士文庫，紀念這位時常義診當地民眾的仁德醫師；舊時碾米廠改建成的驛前大和頓物所，則是當地經典新流行的老屋咖啡廳。
或許竹田車站不是個人所皆知的地方，但只要在這裡停留一次，便會留下永遠難忘的美好記憶。
週邊景點：驛前大和頓物所、池上一郎博士文庫、竹田驛園
│南州
圖/台糖網站
南州車站自1923年通車以來，就與糖廠有著密切的關係，而到了南州車站，必去的景點，也就是不遠的南州糖廠。
走出有著獨特紅藍色彩的車站，大約5到10分鐘的路程，就能抵達這座台灣最南端的糖廠。雖然它不再製糖，卻持續帶給人們甜蜜回憶。
比起其他觀光糖廠，南州糖廠給人的感覺更加樸質一些，但仍適合大人小孩，好友結伴造訪。糖廠內除了有親水遊樂區和小火車、可餵食魚鴉的池塘外， 廠內還有控土窯區、烤肉區和花田。尤其是花田，更是近來最受歡迎的景點之一，除了賞花，也能在全盛開時採花回家，帶回美麗又甜蜜的回憶呢！
週邊景點：南州糖廠
│佳冬
圖/厭世水_輕旅行
佳冬鄉並不是一個熱門的旅遊景點，-而它的門戶佳冬車站，也不是個特色車站。但如果有機會經過這裡，不妨下車停留，你會有著許多意外的驚喜。
佳冬是個純樸的濱海鄉鎮，漫步在市街裡，並不會見到繁華的景象，卻會在某些轉角、某些巷弄，意外的發現些在現代化浪潮下，仍然驕傲豎立著的古蹟、老店。其中最有名的，便是華麗的蕭家古厝，這個偌大的宅第，共有五進，左右建有護龍，第一至四堂，均有百年以上歷史，漫步於老建築間，彷彿穿越時空。但一個回神會發現，原來百年來，這裡的寧靜純樸依然不變。
離開古厝，仔細探索，整個村莊內隨處可見時代感濃厚的古意，不論是三合院、紅磚屋瓦，還是清朝的隘門。佳冬就像一顆被藏在盒子內的寶石，等著人們打開盒子，走出車站，發現它的獨特之美！
週邊景點：蕭家古厝、詩人步道、佳冬柵門
│枋寮
圖/strangerckbe_輕旅行
枋寮車站雖是個小站，但身為屏東縣終點、南迴線起點的它，有著極重要的地位。而除了車站本身在交通上的重要性，走出車站，枋寮市區也是個很直得花上一天漫步的地方。
從車站週邊的F3藝術特區開始，在台灣最南的藝術村遊走，發現都市之外，結合農村、小鎮意象的創意。了解所謂藝術與文創，可不是只有大都市能發揮的。
走著走著，肚子餓了，在市區內隨意尋覓，都能找到便宜又好吃的美味。吃飽後繼續往海邊走，來到最道地的小型漁港─枋寮漁港，靜靜地吹著海風，看著漁船出入，不用特別做什麼，簡簡單單，就是最幸福的享受。
週邊景點：F3藝術特區、枋寮漁港