瑞典坦克 Volvo 有哪些安全成就 ?

源自瑞典的 Volvo 以卓越的安全性和創新技術聞名全球，向來被譽為來自北歐的坦克。這項美譽源於 Volvo 致力於在汽車安全領域的投入與多項創新研發，透過一系列的安全技術奠定在全球汽車市場安全地位的標竿。

每次上車第一件是繫上安全帶的動作是由 Volvo 工程師 Nils Bohlin 所發明。

1959 年，Volvo 工程師 Nils Bohlin 成功發明了三點式安全帶，這項設計可在乘員在最大程度的活動空間內完整固定乘客的上半身與下半身，大幅度降低碰撞時的傷害風險，這項設計 Volvo 也公開專利，允許其他車廠免費使用，體現安全交通對人的價值，而這項設計在全球至少挽救超過 100 萬人的性命。

Volvo 發明世界首款內置式兒童增高坐墊。

Volvo 在兒童乘坐安全方面也很早就開始，1972 年推出首款向後式兒童座椅，利用分散衝擊力的原理保護兒童在碰撞時的安全；1978 年 Volvo 開發了兒童增高坐墊，使兒童長年能夠安全的使用安全帶；1990 年進一步推出內置式兒童增高坐墊，將安全與便利性完整結合。

Volvo 頭部側邊氣囊

接著來到 1991 年，Volvo 推出了側面碰撞保護系統 (SIPS)，透過強化車身結構和能量吸收材料，提升車輛在側面碰撞的防護能力；1994 年則以概念為基礎下，率先推出側邊氣囊，為車內乘員提供額外的防護。

1998 年，Volvo 開發頭部保護氣囊 (Inflatable Curtain)，車輛遇到側邊撞擊時為乘客的頭部提供保護，同一年也推出頸部保護系統 (Whiplash Protection System)，降低遭到追撞時頸部受傷的風險。

頸部保護系統 (Whiplash Protection System)

2003 年開始，Volvo 在當年的新車導入了盲點訊息系統 (BLIS)，透過感應器偵測車輛後方的盲區，利用燈號提醒駕駛注意後方來車，提升變換車道的安全性。2008 年推出都會安全系統 (City Safety)，在低速時透過攝影鏡頭、雷達偵測前方障礙物，必要時還會進行自動剎車，降低碰撞的風險。2010 年則在主動安全技術上升級，推出了行人偵測系統，該系統已經可以偵測到行人，同樣可以在駕駛人未立即反應時進行主動剎車。

早在 22 年前，Volvo 旗下車款已經搭載盲點系統。

Volvo 聯合創始人之一 Gustaf Larson 曾經表示，汽車是由人來駕駛的，一切的工作原則是必須要安全，而這個理念深根在 Volvo 的企業文化當中，影響著品牌未來的創新與決策。

Volvo 在主動安全技術上同樣是先驅者之一。