上賽道「拿金牌」的竅門！ XYZ Racing「三向可調」競技版避震器解析
撰文：余宗達 Daco取材協力：Gimo佢茂國際
為了體驗到比追逐高速來得更有高張力的開車快感，不少車迷便以進軍賽道為玩車依歸，就算愛車不是性能掛帥的代步街車也在所不惜，畢竟車輛底盤只要進行全面強化就可在賽道上享受到暢快無比的操駕及比拼樂趣！其中避震器因最攸關車輛操控性表現，本身特性也成為場上表現的關鍵，究竟一般民車到底要選擇何種避震器才能擁有競技車般的彎道戰力，看看本文報導的這組外掛氮氣瓶＋三向可調功能的XYZ Racing競技用避震器，想在賽道一圓拿金牌心願的車迷應該能找到最好答案……
與猛踩油門讓時速錶指針「插底」的極速派相較，操控派更能襯托開車者個人技術好壞之下，順勢成為玩車族群的主流，也讓不少愛好者以進軍賽道為玩車、改車的最終目標！眾所周知，車輛想在賽道締造出色甚至拿金牌的單圈秒數，底盤改絕對動力改還來得重要許多，基於保留原本舒適化的代步功能，加上升級預算有自設上限之故，即使無法看齊正規廠車上身精準轉向見長的魚眼軸承、可調支臂之類的好料，但在改裝品牌商的努力之下，一般街車卻可升級設定功能、升級效果完全可直逼純正競技等級的強化避震器，致使車輛處於高轉速、高車速狀態的循跡性、指向性、貼地性、側向支撐力甚至過彎速度，均有完全凌駕原廠等倍以上的表現，再搭配輪胎、煞車升級的話，車輛操控實力絕對脫胎換骨，好似換一輛性能車的感觸！
而這組XYZ Racing所推出的競技版避震器，標榜High Quality、High Performance且源自於日本設定之下，減震筒身除了採用正統競技標配、屬於油氣分離結構，具備不易衰退且反應靈敏特點的單桶式樣，更上身可額外提供氣體容納功能的外接氮氣瓶設計之賜，使得減震筒本身內部可容納更多阻尼液，致使全轉域作動尤其是高頻率更趨俐落精準！基於滿足最多元需求，本身可調整的功能也採用街車版最多的3 Way三向設計。除了擁有回彈阻尼調整、壓縮阻尼調整之外，XYZ Racing競技避震器所謂3 Way三向可調就是在外接氮氣瓶本身再增加高速、低速兩個調整閥門，也讓本身調整模式達到927種之多！，再搭配可細膩設定車高的筒身可調功能，針對賽道彎型、操駕者術等特性設定出個人專屬化的調整模式，進一步讓車輛側頃、輪胎貼地性、車體重心轉移等表現達到最均衡狀態，功彎戰力自然擁有高檔次水準！
除了多項可調的筒身，XYZ Racing三向可調避震器更選用SAE9254高係數彈性鋼材製作、可因應長時間激烈動態考驗的直捲彈簧，兩相搭配之下，展現出硬調性卻不失Q度的多面向特性之外，避震器上座更搭配可調魚眼結構，完美因應輪胎傾角設定需求而尋求需搭配性更優更精準的定位角度，處於激烈操駕可徹底擺脫「軟腳」的失衡窘境，即使安裝車輛只是動力一般的街車，但車輛無論直線、彎道都因此可長時間處於油門大開狀態，單圈秒數自然能比對手大幅縮短，在以單圈成績定輸贏的民間走行會、Time Attack單圈挑戰賽都無往不利，所謂「民車」可擁有「軍車」般的高戰力，訣竅就在此了！為讓一般車迷能以最合理、最划算的代價獲得這個「賽道利器」，XYZ Racing台灣代理商目前正進行優惠折扣活動，這組外掛氮氣瓶＋三向可調功能的競技版避震器目前售價只要台幣＄10萬元再加些零頭就可順利擁有，價位堪稱是市場同級品最低之下，想在賽道突破自我極限甚至拿金牌光榮回家的操控派車迷可得加快手腳了！
施工協力：R2車業
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