大地震、強颱摧殘全台道路邊坡 公路局曝光「上帝視角」監測照
〔記者吳亮儀／台北報導〕今年起接連發生0403花蓮大地震和一連串餘震，7月底又遇上強颱凱米侵台，全台多處道路邊坡受創。交通部公路局今天(16日)曝光以新科技監測公路邊坡和落石防護，以「上帝視角」檢視邊坡狀況。
強震和強颱以及豪雨造成省道邊坡多處坍方阻斷，邊坡雖有所坍損，但因公路局及時預警封閉無人傷亡。公路局說明，從2014年起開始建立邊坡管理制度並納入養護手冊管理，2016起年利用UAV導入邊坡科技巡檢制度，經委外UAV空拍操作訓練後，現已有70位「飛手」、且可自辦3D數位建模，可自行辦理邊坡災害初步判釋，取得邊坡高度、坡度資訊，有利後續規劃設計全盤了解。
公路局表示，在邊坡災害的預防部份，坡頂違法開發肇致邊坡坍滑的案例有許多，在2018年應用於坡頂路權外巡檢，辦理UAV建模崩塌變異分析，其中台18線38.6k路段上邊坡違法開發確認因果關係後，依法查報坡頂不當開發，並緊急處置防止後續災情擴大。
另外也運用UAV升空探查建3D點雲模型，找出落石來源位置進行彈跳分析，由於落石位置位於高陡人力無法到達整治的地方，經分析評估後採用落石防護網工程進行保護，大幅提升山區公路邊坡安全，並沿用至今。
在今年0403花蓮大地震後，公路局在台9線148.7K、158.3K、158.6K等3處鐵公路聯防路段併同新增設置；2019年3D建模巡檢應用於台7線北橫公路32.5k邊坡，經多日觀察後發現異狀，辦理提前封路防止大規模崩塌人車傷亡。
而台8線中橫公路在0403花蓮大地震後預警性封路後，封路期間邊坡坍滑致災率達90%，預警封路確實有其成效，可減少人車傷亡。
公路局表示，面臨針對極端氣候的強大威脅下，用新科技以上帝的視角監視公路，減少邊坡災害擴大、降低潛在風險並提昇山區邊坡安全，持續透過無人機技術及大數據分析等有效精進省道邊坡養護的科技管理。