新款BMW iX雖是小改款，但性能與效能堪比大改款！

Written by: Bear

作為電動車領域的先鋒，小改款BMW iX增強了駕馭性能，並與顯著擴展的續航里程相結合。新款iX現在的WLTP續航里程高達701公里，這在競爭環境中非常出色。這是另一個BMW EfficientDynamics有效性的迷人例子。而具體的外觀和內飾設計修改強調了新款BMW iX提升的運動特性。

{source}

{/source}

得益於性能的持續進一步發展，電子元件以及輪軸承和輪胎的微調…等方面，在法定WLTP測試中使能耗效率提高了8%以上(最佳情況，取決於車型的規格和配備)。就新款iX xDrive60而言，相當於續航里程增加了約 60公里。

2025年春季將先推出iX xDrive45(WLTP綜合能耗：21.8 kWh/100 km)、BMW iX xDrive60(WLTP綜合能耗：21.9 kWh/100km)和 BMW iX M70 xDrive(WLTP綜合能耗：23.5 kWh/100km)。這三款全球性新iX車款的主要市場是美國、英國和德國。將繼續在BMW集團的丁戈爾芬(Dingolfing)工廠生產。該工廠是BMW集團在歐洲最大的生產工廠，也是生產電驅動裝置的能力中心，同時也是BMW高級豪華車型的主導工廠。

引人注目的外觀存在感

新款BMW iX的外觀具有富有表現力的存在感和整體外觀，具有獨特的SAV比例，設計語言簡化為基本要素和明確定義的外貌。引人注目的正面設計尤其突出，其來自重新設計的BMW雙腎格柵，具有特別精緻的框架和其內部的垂直和對角線結構設計。BMW帶有輪廓照明的標誌性Iconic Glow雙腎格柵現在作為新選配提供(新iX M70 xDrive為標配)。

頭燈也經過重新設計，採用垂直日行燈和方向燈。標準配備包括了帶轉彎燈的自適應LED頭燈和新的城市燈光功能。而BMW雙腎格柵的結構與頭燈罩的對角線相呼應。新款BMW iX的前後包圍幾乎是無縫的設計，以及更高比例的車身同色塗漆表面，使它們以運動、優雅的外觀而具吸引力。M Sport套件現在作為選配提供，其強調車輛的動態特性，以有力的線條，引人注目的前部進氣口和後部垂直反光片強調之。

與可選的M Sport Pro套件結合使用，新BMW iX配備深色M Shadow Line頭燈和尾燈。而頂級車型更為突出，新款iX M70 xDrive將M Sport套件與M Sport Pro套件的特色作為標準配置，包括帶有M標誌專屬的BMW 雙腎格柵，黑色外後視鏡蓋和獨特的22吋M輕合金輪圈。

所有規格車型性能均增強

所有規格前軸和後軸均配置電動馬達，因此所有車型軍標準配備電動全輪驅動系統。經過微調，電力電子器件進一步發展到能提供明顯更多的動力。新款iX xDrive45系統輸出功率增加了60 kW/82 hp，達到300 kW/408 hp，增加的功率使從零加速到100 km/h加速度提高了1.0秒，達到了5.1秒。新iX xDrive60功率輸出增加15 kW/21 hp到400 kW/544 hp，0-100 km/h加速僅需4.6秒。此兩種車型最高時速軍電子限制為200 km/h。

全新推出的BMW iX M70 xDrive則更特別擁有迷人的性能特點。BMW M的駕駛 特性在My Mode Sport中提供增加30 kW/40 hp至485 kW/659 hp的最大馬力，以及高達1,100 Nm的最大扭力，可在Launch Control啟動。全新iX M70 xDrive從0加速到100 km/h僅需3.8秒。若考慮到1-foot rollout的計測誤差，即衝刺到 100 km/h所需的時間為3.5秒。而新款BMW iX M70 xDrive的最高時速達到了250 km/h。

同級距中獨一無二：續航里程可達701公里

新的電池芯技術增加了BMW iX xDrive45的高壓電池降低約30%至94.8 kWh。其他車型的高壓電池提供109.1 kWh的可用能量(iX xDrive60)和108.9 kWh(iX M70 xDrive)。

此外，一種用於電力電子的新型逆變器技術使所有車型都優化了驅動系統的功率密度。這確保了從高壓電池到電動馬達的能量傳輸特別地高效率。這導致新iX續航里程最高可增加高達40%，具體取決於車型。新款iX xDrive60的WLTP續航里程為563至701公里；iX xDrive45為490至602公里；iX M70 xDrive為521至600公里。而自適應能量回收有助於提高效率。同時，MAX RANGE功能還可以增加剩餘續航里程，在抵達下一次充電前，最多可多出25%。

高壓電池充電效率更高

新款BMW iX xDrive45的組合充電單元現在支援直流充電，輸出功率增加至175 kW。其他兩款的最大充電功率則為195 kW，並且優化了高壓電池的預處理和加熱使用來自空調系統車輛熱泵的存儲系統，得以確保特別高效的充電時間。 此外，為了最大限度地利用高充電能力，充電電流控制也得到了進一步發展。新款 BMW iX的充電插座現在新增了釋放按鈕。

交流電充電最大功率為22 kW。此外， iX適用於Plug & Charge Multi Contract多合約即插即充功能。Connected Home Charging選項使能使用太陽能以及負載優化的充電，以及基於成本優化的充電，選擇最優的浮動電價充電。並且，還包括了新的BMW Wallbox Plus壁充裝置。

除了增加的續航里程外，新款BMW iX還提供透過優化充電改善了規劃路線的用戶體驗。得益於直觀的使用者介面，客戶可以輸入他們的目的地，以及他們的首選出發和到達時間，以及任何所需的中途停留。然後，導航系統可以自定義為路線增加充電站。首選充電站供應商和抵達中途停留地時和到達功能，可以方便地確定目的地。在優化的路線規劃中，客戶可以獲得有關充電站的可用性、所需的充電時間、各充電站充電費用，以及它們對到達目的地時間的影響。

優化的底盤和懸吊設置，新款M輕合金輪圈

新款BMW iX的新底盤和懸吊設置基於驅動系統性能的提高和重量的變化，其是由於優化的電池技術所實現的平衡。此外，一個液壓後軸支撐軸承確保最佳平衡，兼顧了運動能力和乘坐舒適性之間的表現。重量和摩擦優化的車輪軸承和最高效率A+輪胎，能減少滾動阻力也有助於提高了新BMW iX的效率。

BMW iX的懸吊技術包括雙A臂前軸、五連桿後軸和電動伺服轉向功能和可變轉向比率。新iX M70 xDrive還配有自適應兩軸水平自動調整的電控避震器、M專屬調校專用防傾桿、包含後輪轉向的整體式主動轉向，以及帶有紅色塗漆制動卡鉗的運動型制動系統。

作為M Sport套件的一部分，M Sport Pro套件(或頂級車型標配)中的21吋和22吋M輕合金輪圈可供選配。另外還有獨樹一幟的新型23吋輕合金系列輪圈的選擇，而22吋和23吋輪圈與帶有集成式泡沫緩衝設計的輪胎相結合，可提高隔音效果。

漸進奢華、精緻運動感的內飾

BMW iX獨特的內部氛圍特點是寬敞的空間和漸進式的奢華，現在可以與 M Sport套件的運動設計特點。新造型M多功能座椅採用穿孔超細纖維/Sensatec或可選自然色皮革內飾，可提供增強的橫向支撐和引人注目的造型設計。該套件還包括M皮革方向盤、帶M標誌的雙色儀錶板、深銀色裝飾件、無煙煤灰色車頂襯裡、M踏板和中控檯高光黑色飾面。或者，可選配M皮革方向盤、深銀色裝飾飾面與標準內飾相結合。

新款BMW iX的標準配備包括警報系統、歡迎和告別動畫、自適應LED頭燈、Comfort Access上車功能、駕駛員和前排乘客的加熱座椅、加熱方向盤、駕駛輔助升級版，以及BMW Live Cockpit Professional數位駕駛介面，以及Harman Kardon環繞聲音響系統。BMW iX M70 xDrive還增加了一體式主動轉向、自適應雙軸行駛高度控制、BMW Iconic Glow飾光雙腎格柵、M Sport Pro套件，以及車外光感應自動變色玻璃，均為標準配置。

所有車型的其他亮點選配包括了Sky Lounge全景玻璃天窗、清晰大膽的內飾、 車門自動吸附關閉功能、主動座椅通風、熱舒適套件、Bowers & Wilkins鑽石環繞音響系統、BMW Individual Exterior Line鈦銅色裝飾、高達22 kW的充電適配(iX M70 xDrive為標準配置)，以及電動可伸縮的拖曳鉤。

基於BMW Operating System 8.5，BMW iDrive不僅提供使用BMW曲面螢幕上的觸控功能進行更直觀的使用，還能進行智能語音控制，此外，還有許多新穎的數位服務，例如：串流影片和車載遊戲。此外，BMW數位鑰匙允許特別簡單使用新的Setup Card設置卡，即能進行便捷設置。