還好我會開手排！2027 GR Yaris手排降10萬只要195萬，新方向盤連激烈操駕都不怕誤觸
還好我會開手排車，所以借車時可以指定我要手排Toyota GR Yaris，雖然自排GR Yaris也蠻屌的，但手排的樂趣，是任何變速箱無法取代的。
2027年式的GR Yaris，價格有調整，特別是手排車降了10萬，目前售價為195萬，自排車型一樣是199萬。基本上配備改變的地方不多，主要就是配上一個GR團隊全新開發的方向盤。
先來介紹一下全新的GR方向盤，第一是盤徑做了調整，從原本的365mm，縮小一點到360mm，中間原本Toyota的Logo，改成了GR的銘牌，看起來戰鬥力多了一些。
最主要的改變理由是，之前很多GR Yaris車主抱怨說，原本三幅式的方向盤，功能鍵都集中在左右兩側，因為離手握的地方比較近，所以在激烈操駕，轉動方向盤時，會不小心觸碰到某按鈕，同時也會干擾駕駛者的動作，因此GR團隊與多位專業賽車手共同討論如何改善！
因此新式的方向盤，將功能鍵集中在中間的周圍，左右兩邊空出了一些位置，避免雙手在激烈操駕時再誤觸，小弟我實際試駕時，也特別感受雙手轉動的感覺，確實不會碰到了！不過方向盤手握的部分有點細，我喜歡稍微再粗一點，我覺得握起來會更紮實。如果可以像是BMW M3方向盤那種粗度，握起來就很實在！
方向盤左下方有個Water Spray的按鈕，這個是水噴功能，主要拿來講是因為自排GR Yaris拿掉了這個水噴功能。這個中冷氣的水噴功能主要是因為在激烈操駕時，為了要維持引擎高轉的效率跟性能，中冷器的溫度必須要控制，因此透過水噴功能向中冷器表面噴灑水分來達到降溫效果。
但自排GR Yaris 因為要考慮到自排的散熱，必須得要特別加裝了專屬自排散熱用的變速箱油冷卻器，由於前保空間真的不夠，所以只好取消水噴系統，但工程師在自排鴨前後保桿兩側增加額外的散熱導流孔，藉此提升冷卻系統的散熱效率。
其他小地方像是底盤的下護底板面積加大，優化空氣力學跟車底氣流，還有扭力轉向系統有調整外，基本上沒什麼太大差異。
心得：
開GR Yaris 當然除了享受性能外，也會覺得自己年輕了許多，現在53歲了，沒辦法拿手排車代步，但手排功力還在，所以偶爾可以回味一下，確實蠻開心的，尤其GR Yaris的底盤，彎道靈活性，過彎的犀利度，加上被兩張賽車椅包的緊緊的，還有純手排的換檔，1：1的加速感受，這些在200萬內，是沒有任何一部車可以給你的！
我知道我兒子就很想要一台！哈哈哈