橫向國道國2車流量最高　高公局：暫無研議收費

（中央社記者黃巧雯台北28日電）橫向國道現免收通行費，國2車流為橫向國道中最多。高公局說，單一橫向國道收費恐引民眾疑慮，目前未研議，但會定期檢討國道基金財務狀況，依規定通行費3年檢討1次，預計年底檢討。

多項重大國道工程計畫將陸續啟動，立法院預算中心報告先前提及，國道基金流動性持續不足，營運資金短缺擴大，預計民國115年底為自108年底以來流動資金缺口最大年度。交通部高速公路局規劃，116年因應國道基金建設經費需求，針對資金需求部分，初步規劃發行乙類公債或銀行借款因應。

國道基金來源主要為通行費收入、汽車燃料使用費分配收入及服務性設施有關收入。高公局表示，依據規費法規定，國道通行費率至少3年檢討1次，前一次檢討是在112年，預計今年底可進行檢討。

目前橫向國道包括國2、國4、國6、國8、國10皆不收費，5條橫向國道中以前往桃園國際機場的國2交通量最多。根據高公局統計，110年至112年國2交通量由835百萬車公里成長至918百萬車公里，呈現穩定且明顯上升趨勢，至113年略降至909百萬車公里，114年則小幅回升至912百萬車公里；若以114年與110年相比，成長約9.2%，國2交通量也是5條橫向國道中最多。

對於是否考慮針對國2收費，高公局對媒體表示，橫向國道最初未收費，是因部分位於偏鄉、公共運輸不便，為維持政策一致性，目前僅縱向國道收費，橫向國道維持免費。

高公局指出，雖然國2交通量略高、也有成長，但在考慮整體收費政策時需考量民眾感受，但若只對單一橫向國道收費，民眾可能會有疑慮，「現在並沒有說去研議橫向國道到底要不要收費，也就是說，目前還沒有考慮到這個議題。」

至於未來是否會檢討橫向國道收費，高公局表示，將定期滾動檢討國道基金財務狀況，而從整體政策面考量，當多數橫向國道原有考慮不收費的因素已不復存在，再來檢討會較為合適。（編輯：張雅淨）1150328