高雄智慧交通破功？號誌年故障8767件 議員怒揭驚人維修現況
高雄致力打造智慧交通，但全市5807支號誌中，僅2000支連線智慧運輸中心，連線率約34%，UPS更僅280處、比例4.82%。林智鴻表示，高雄去年號誌故障達8767件，今年第一季已3340件，卻僅靠平日4組、假日3組人力維修，「從旗津修到那瑪夏」，大量異常仍仰賴警方、1999與民眾通報才發現，質疑高雄智慧交通名不符實。
林智鴻質詢時表示，日前其服務處團隊成員行經台88旁「和成海涵路口」時，發現雙向號誌全數不亮，由於正值下班尖峰、鄰近快速道路，四向車流一度只能「憑默契通行」，警方雖到場處理，但因警力有限無法久留指揮，存在明顯交通風險。
林智鴻指出，團隊通報交通局後約15分鐘到場排除，但周邊店家早已恢復供電，質疑市府至今仍須仰賴警方、民眾或1999通報，才能掌握號誌異常，凸顯監控機制漏洞。
他也質疑，高雄市號誌維修量能明顯不足；依交通局契約，目前平日僅4組、假日3組維修人力，5月1日當天更只有早班與中班，晚間無維修人力待命；若多區同時發生號誌故障，「修得完嗎？」屆時恐還需大量警力投入交通指揮與秩序維持。
林智鴻進一步揭露，交通局規劃明年才將號誌連網率由34%提升至50%，但全市號誌設備平均使用年限已達25年，遠超過10年標準，顯示老舊設備已成交通系統潛在風險。
他要求市府提出三項改善措施，包括優先於高速公路、快速道路、學校、醫院及社福機構周邊高風險路口設置UPS；重新檢討維修人力與通報SOP；並提出號誌100%聯網及設備汰換期程，確保控制設備依年限準時更新。