美國IIHS推超嚴格側撞測試　20款車竟只有1款倖存

與歐洲的Euro NCAP相同，美國IIHS高速公路安全保險協會也是相當知名的安全評鑑機構，曾經讓許多豪華品牌，甚至是宣稱注重安全品牌都敗下陣的Small Overlap小範圍正面偏位撞擊測試就是IIHS所提出。現在，IIHS把焦點鎖定在側面撞擊防護，提出新版側面撞擊測試方法，提升側面撞擊障礙物與速度，讓側面撞擊的能量增加，更接近一般中大型休旅或皮卡的撞擊能量。在這樣的「摧殘」之下，IIHS這次測試多達20輛中型休旅車款，結果只有1款拿到「Good」優良成績！這款倖存的，就是Mazda CX-5。

為了讓IIHS安全評測的測試型態可以更接近真實世界的車禍態樣，更真實反映各車款在現實世界當中的防護效果，IIHS日前正式實施新版側面撞擊測試。與先前的測試方法最主要的差異，在於障礙物重量與速度提升，重量從3,300磅 (約1,497公斤) 增加至 4,180磅 (約1,896公斤) ，接近目前市場上的中大型SUV重量。撞擊速度亦從31mph (約50km/h) 提升為37mph (59.5km/h) ，同時改變撞擊物表面的蜂巢狀結構，更像是真正受到中大型SUV或者Pickup皮卡撞擊。

IIHS這次挑選出20輛中型SUV進行新版側面撞擊測試，包含Audi Q3、Buick Encore、Chevrolet Trax、Chevrolet Equinox、Ford Escape、GMC Terrain、Honda CR-V、Honda HR-V、Hyundai Tucson、Jeep Compass、Jeep Renegade、Kia Sportage、Lincoln Corsair、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Nissan Rogue、Subaru Forester、Toyota RAV4、Toyota Venza以及Volvo XC40等，當中也包含多款臺灣目前已導入銷售車款，甚至不乏熱銷車款。而且，IIHS強調，這20款車都在先前的側撞標準中取得「Good」優良評價。

不過，經歷新版側撞測試「摧殘」，最終只有一款取得「Good」優良評價，也就是2021年式Mazda CX-5。雖然只有CX-5拿到Good綠標，20款車中還是有9輛取得Acceptable可接受的，也就是黃標成績，包含Audi Q3、Buick Encore、Chevrolet Trax、Honda CR-V、Nissan Rogue、Subaru Forester、Toyota RAV4、Toyota Venza以及Volvo XC40等，都拿到「Acceptable」成績。換句話說，有半數車款拿到Acceptable以上評價。

但是，這也代表有多達半數車款拿到「Marginal」及格邊緣的黃標成績以及「Poor」防護不足的紅標表現。其中Chevrolet Equinox、Ford Escape、GMC Terrain、Hyundai Tucson、Jeep Compass、Jeep Renegade、Kia Sportage與Lincoln Corsair等8款拿下「Marginal」黃標表現。有兩款日系休旅，包含Honda HR-V以及Mitsubishi Eclipse Cross拿下「Poor」紅標成績，是這次20款車中表現最差的兩款。

IIHS分析表示，新版側面撞擊測試方法凸顯了目前車款在於骨盆以及胸部防護不足。其中主要原因可能在於B柱以及車門於側面撞擊時發生嚴重變形，雖然說B柱結構可以稱得住撞擊，但變形的車門甚至是門框結構可能侵入車室，導致車內乘員發生嚴重傷害。在這次的撞擊測試，HR-V的B柱甚至從車架上斷裂，整體車身結構更幾乎壓縮到車艙中心位置。IIHS認為，車廠可能需要透過強化車門防撞橫梁或者增加框架結構強度，甚至導入改善側邊防護氣囊等方式，減少側面撞擊對於車內乘員的傷害。