鐵馬一車難求好日子退潮！貿協要替TAIPEI CYCLE換引擎 搶回全球自行車主場
疫情紅利退去後，全球自行車市場從「缺車」變「缺訂單」，品牌忙著去化庫存、供應鏈重新洗牌，整個產業都在找下一個能成長的方向。台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）此時宣布品牌升級，表面上看是更新品牌定位，背後其實是外貿協會想做一件大事，把展覽從單純辦展，變成替全球自行車產業搭橋、替台灣供應鏈找新商機的平台。
全球自行車市場曾經一車難求；如今卻反過來面臨庫存壓力、需求放緩，品牌重新調整供應鏈布局。在這樣的市場環境下，貿協認為，台北國際自行車展不能再只是展示新品，而是要成為品牌找訂單、供應商找合作、買家找新技術的平台，讓世界各地的自行車業者再次因為台灣而聚在一起。
事實上，走過三十多年，TAIPEI CYCLE一路陪伴台灣自行車產業成長，串聯全球品牌、製造商、供應商、買主及專業人士，早已成為亞洲最具代表性的國際自行車專業展之一。如今面對全球市場進入新一輪調整，貿協希望替這個老品牌重新定位，也替台灣自行車產業找到下一個成長動能。
面對全球自行車產業進入新一輪洗牌，外貿協會認為，展覽不能只是展示新品、洽談訂單，更要成為產業交換趨勢、建立合作關係、尋找下一波商機的重要平台。因此，TAIPEI CYCLE率先從品牌定位開始重新調整。
外貿協會提出「Trust Drives the Future（以信任驅動未來）」作為全新的品牌核心。因為自行車產業的每一輛車，從設計、生產到上市，往往需要品牌商、零組件供應商、代工廠及全球通路共同合作；支撐這一切的，不只是技術，更是長年累積的信任。
貿協認為，未來真正有競爭力的不只是產品，而是能不能建立更穩定、更值得信賴的全球合作網絡，因此希望讓TAIPEI CYCLE成為串聯世界自行車產業的重要節點。
簡單來說，貿協希望未來的TAIPEI CYCLE，不只是辦展，而是同時扮演三種角色。
第一，穩穩當「亞洲鐵馬一哥」。TAIPEI CYCLE要把全球自行車品牌、買主與供應鏈都拉來台灣，讓新品在這裡亮相、生意在這裡談成，持續鞏固台灣在亞洲自行車產業的樞紐地位。
第二，讓亞洲自行車「主場」成為新科技、新車首發站。從E-bike、智慧騎乘、AI智慧製造，到永續材料與未來移動科技，貿協希望讓全球最新產品與技術優先來台亮相，讓TAIPEI CYCLE不只聚集買家，更成為自行車迷搶先看見下一代騎乘趨勢的舞台。
第三，當全球買家「台灣最強的自行車導遊」。貿協不只把海外買家帶進展館看新品，更要帶他們走進企業、產業聚落及台灣騎乘場景，親眼看見一輛自行車如何從研發、零組件到整車完整成形，真正認識台灣自行車供應鏈的深度與韌性。
這也是為什麼，TAIPEI CYCLE 2027全球徵展正式啟動後，預計將號召1,000家廠商、3,600個攤位，不只是希望把展館塞滿，更希望讓全球自行車品牌、零組件供應商與買家，在產業重新洗牌之際，再一次把目光聚焦台灣。展覽將於2026年7月22日正式開放參展報名，邀請全球整車品牌、零組件供應商、E-bike、智慧騎乘、智慧製造、永續材料及自行車相關解決方案業者共襄盛舉。
這次品牌升級，不只是換一句新口號。而是希望在全球自行車市場進入下一個競爭階段時，讓台灣繼續站穩國際供應鏈的重要位置；對自行車產業來說，這場展覽也不只是展示新品，而是尋找下一波成長機會的重要起點。TAIPEI CYCLE 2027（台北國際自行車展）將於2027年3月24日至27日舉行，屆時全球自行車產業也將再次把目光聚焦台灣。
更多鏡報報導
別讓反併購變送Uber Eats大禮！ 18工會開4條件挺Grab併foodpanda 防一家獨大
外送市場少一強會怎樣？消費者優惠恐縮水、店家更難談價 外送員連退路都變少