戰火鎖喉荷姆茲海峽！亞洲燃料供應告急 星國油價飆4成「恐掀全球通膨連鎖效應」
隨著中東戰雲密佈，全球最重要的能源航道「荷姆茲海峽」運輸幾近癱瘓。根據《路透社》報導，亞洲燃料油貿易商目前正陷入斷貨危機，中東供應量因戰爭大幅萎縮，導致船舶燃料（bunker fuel）價格暴漲。這不僅推升了船東的加油成本，最終更將轉嫁至各類物資的運費，讓全球通膨壓力再度爆表。
數據分析公司 Kpler 指出，平時每月約有 120 萬噸、約七成的燃料油經由該海峽銷往東南亞，但最新監測顯示，目前通過該海峽的油輪運輸量，已比上週暴跌了 90%。Kpler 首席分析師里托利亞（Sumit Ritolia）警告，全球高硫燃料油高度依賴這個單一瓶頸點，一旦運輸中斷，油價波動將會失控。
新加坡加油成本飆漲40%！貿易商叫苦：買不到油
全球最大的船舶加油中心新加坡首當其衝。自戰爭爆發以來，新加坡的高硫燃料油價格已飆漲超過 40%，低硫燃料油也上漲了 30%。
一名駐新加坡的貿易商向《路透社》訴苦：「現在大家都在搶 3 月下半月的油，但根本找不到貨。租船費用貴得離譜，從西方國家運油過來的套利空間已經完全封死。」雖然貿易商試圖轉向美國、墨西哥甚至委內瑞拉找油，但供應量遠遠不足以填補中東留下的缺口。
俄羅斯油成最後稻草？制裁與供應短缺陷兩難
在貨源極度匱乏的情況下，部分貿易商將目光轉向俄羅斯，但因俄烏戰爭的制裁限制，許多買家仍持觀望態度。此外，原本長期銷往中國的伊朗燃料油也因衝突停擺，這將導致中國獨立煉油廠轉而搶購俄羅斯油，進一步擠壓新加坡市場的剩餘供應量。
產業諮詢公司 FGE NexantECA 分析，亞洲區內的煉油廠雖然也是替代來源，但因中東原油斷供，亞洲煉油廠本身也在被迫減產，形成「沒原油可煉、沒燃料油可賣」的惡性循環。
庫存水位將見底 未來數週恐現「補貨海嘯價」
雖然目前新加坡仍有部分離岸與船上庫存支撐，但貿易商普遍預期，這些庫存將在未來幾週內迅速耗盡。隨著補貨成本預計將再度跳升，航運界正密切觀察這波「油價海嘯」何時會衝擊到民生物資的終端售價。
市場人士直言，即使是仍有巴西、奈及利亞供貨的低硫油市場，也因為科威特等中東煉油廠出口被鎖死在波斯灣內，整體供需情勢極其嚴峻。