更「親民」的高性能 4 Door Coupe，Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+入門規格亮相

Written by: Jason Hu

如果對 Mercedes-AMG 產品線有所認識的話，應該會知道未來 AMG 產品線將簡化成 35、43、53 與 63 四種車型。其中43系列是採用3.0L V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎、63系列則是採用4.0 L V8 Bi-Turbo 渦輪增壓引擎，而 53系列則是採用 3.0 L Turbo 直列六缸渦輪增壓引擎搭配EQ Boost 電動馬達與 48V 系統，而現行45系列、65系列將慢慢退出市場。

講了這麼多，其實只是為了要鋪成 Mercedes-AMG GT 產品線當中，在既有的 63\63S 與 53 當中將新增一款入門的 43 車型，但不同於此前43採用的 3.0 V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎，這次 GT 43 採用與 53 相同的動力組合，只是輸出比較小。

Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ 外觀方面與53車型保持一致，從豎條幅水箱罩搭配黑色飾條開始，全套 AMG 空力套件組、黑色鋼琴烤漆飾版點綴於保險桿氣壩、後視鏡、窗框、後下擴散器等，都一眼讓人難以分別出他是款入門車型。其他有顯著差異的地方，可能就是車尾大型固定式尾翼變成可動式設計，另外前後保險桿細部造型也有所不同，比方說後下擴散器的造型沒那麼誇張，雙出尾管也採用標準的圓形等。

不過 Mercedes-AMG 部門這次在輪圈部位做了一些「手腳」，眼尖的讀者會發現 GT 43 的輪圈重新用回了 AMG 經典的「大餅圈」設計搭配黑色烤漆處理，看起來別有一番風味。

內裝設計上，AMG GT 45 一樣供應多款「客製化」選項，而照片中的規格則是 Nappa灰/黑色搭配的真皮包覆、AMG Performance打造的專屬運動座椅，此外車內也大量採用碳纖維飾件點綴，而獨特的銀色安全帶也首次出現在 GT 車型上。 

 前面提到 AMG GT 43 採用與 GT 53 相同的 3.0 直六渦輪增壓引擎搭配 48V EQ Boost 輕度混合系統，結合9G-Tronic 變速箱與 4MATIC+ 全時四驅系統。不過輸出上稍微調降許多，汽油引擎從原先最大馬力 435hp/6100rpm、最大扭力 520Nm/1800rpm 降到最大馬力 367hp/5500rpm、最大扭力500Nm/1800rpm，可以發現最大馬力的輸出域提前，讓 43 的動力反應更為快速；電動馬達部分可以提供額外的22hp和250Nm，因此雖然少了68hp 與 20Nm，加速反應還是維持在5秒內來到 4.9秒。在極速上則少了15km/h 來到 270km/h。