Concept AMG GT XX現身，三馬達激發1,360匹馬力！
受到性能車迷關注的AMG.EA平台近期有最新進展，M-AMG揭開Concept AMG GT XX的神秘面紗，再度展示AMG邁入新世代性能電動車領域的決心。這輛四門轎跑概念車揭露未來量產車的輪廓，也展示AMG品牌對於尖端科技的研發進展。
Concept AMG GT XX的外型大膽前衛，大面積進氣孔與激進空力設計，讓人聯想到義大利跑車品牌的設計語彙。後方最吸睛的是尾部六環式尾燈，向過去AMG燃油車款的排氣尾管致敬。
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座艙內部以駕駛者為中心，搭載兩塊大型高解析度顯示螢幕，強調數位化與互動性。內裝大量採用永續材料，甚至融入回收自GT3賽車輪胎的元素，轉化為合成皮革應用於內裝。方向盤造型亦取材自賽車設計，營造濃厚戰鬥氣息。
最吸引人的部分，莫過於車上搭載的三具軸向磁通馬達。這種創新馬達具備傳統馬達三倍的功率密度，但重量降低約三分之二，體積也更為緊湊，帶來更大的佈局彈性。配合油冷電動馬達與變速箱、水冷逆變器的設計，整套系統可爆發出超過1,360匹馬力，極速高達360km/h。不僅繼承AMG的性能血統，更將其推向全新境界。此外，前軸電驅動可根據需求啟動提供額外牽引力，當無需動力時則自動斷開，提升動態能效表現。
電池部分採用直接冷卻的圓柱型電池與800V高壓架構，不僅能承受高電流與高熱負載，還導入來自AMG One與F1賽車技術的能量管理經驗。在理想條件下，充電功率甚至可達850kW，約5分鐘即可補充400公里(WLTP)續航，重新定義電動性能車的充電效率。
搭載軸向磁通馬達技術的車款預計將於2026年正式量產，並由M-Benz位於柏林Marienfelde地區的工廠負責生產，確保技術核心的德製品質。Concept AMG GT XX的現身，意味著AMG.EA平台技術逐步走向量產，至於後續發展如何？仍值得性能車迷持續關注。
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