5+2 國產純電休旅　鴻華 Model C 量產版 實拍

鴻海集團今日 10/18 於 2022 鴻海科技日 (HHTD22) 上同步發表了 Model C 量產款、Model B 跨界休旅以及 Model 全地形電動皮卡，而本篇文章將專注在本次活動最大的亮點 – Model C 上，讓讀者們能進一步了解該車目前所公開的各項細節。

鴻華 Model C 量產版於 2022 鴻海科技日正式登場。

鴻華 Model C 做為 MIH 開放平台打造的首款電動車，定位上為純電中型運動休旅車，車身尺碼分別是 4,695x1,895x1,625，軸距為 2,920mm，車頭平滑的設計加上流線的車身造型成就出 0.28 的低風阻係數表現，採用懸浮式雙色車頂設計來增加運動感，充電口位於前方葉子鈑上，車身下緣使用大量黑色塑料防刮材質裝飾，增加更多越野風格，車尾搭配現在汽車市場最流行的貫穿式 LED 燈條，足踏 20 吋雙色切削造型鋁圈。

鴻華 Model C 做為 MIH 開放平台打造的首款電動車。

車頭設計相當簡潔，藉此達到良好的 0.28cd 低風阻係數。

車頭清楚寫著 FOXTRON 字樣，下方前保桿上也可看到攝像頭。

鴻華 Model C 車身尺碼分別是 4,695x1,895x1,625，軸距為 2,920mm。

足踏 20 吋雙色切削造型鋁圈，展示車搭配的輪胎為 Bridgestone Potenza Sport 的 245/40ZR20 輪胎。

車尾由 LED 光條貫穿，營造強烈科技感。

內裝方面，鴻華 Model C 擁有 5 人座及 5+2 座配置，駕駛前方配置了三輻式皮質包裹的多功能方向盤以及液晶顯示的儀表，中央擁有直立式長方形多媒體觸控螢幕，極簡化中控台設計下方也來帶豐富的置物空間以及充電插座，前後排座椅及門板扶手邊緣處使用了紅色滾邊裝飾，駕駛座具電動調整及記憶功能，後排設有出風口、Type C 插座及傳統 USB 插座，可做 6/4 分離傾倒，車頂設有大面積的全景式玻璃天窗。安全方面則還沒釋出相關訊息，但預計將擁有完善的 ADAS 先進駕駛輔助系統。

車內配置液晶儀表及中央直立式長方形多媒體觸控螢幕。

三輻式多功能方向盤以皮料包覆，左方為安全系統控制，右方則為娛樂系統操作。

駕駛座享有電動調整、記憶功能以及通風功能。

中央螢幕取代傳統實體按鍵，可用來操控空調、通風椅及駕駛模式等。

上方享有大面積全景玻璃天窗，營造更舒適明亮的空間感。

得利於 2,920mm 的軸距，後排腿部空間看起來相當優秀。

後排享有冷氣出風口，下方還設有 Type C 充電口及傳統 USB 插座。

後排可做 6/4 椅背分離傾倒，造就更寬闊的置物空間。

動力方面，目前官方尚未給出明確的系統配置，但表示量產版 Model C 較去年發表的 400HP 提升至 460HP，擁有 ECO、Normal、Sport 等三種駕駛模式，使得 0-100km/h 加速僅需 3.8 秒即可達成，同時亦有每 100 公里 13.4kWh 的耗能，行駛成本每公里約 0.5 元，最高續航表現將近 700 公里。

量產版 Model C 馬力從雛形車的 400 匹提升至 460 匹。

據鴻海科技集團劉揚偉董事長表示，Model C 量產版預計明年下半年品牌客戶就會陸續正式交付給車主，而目前首家品牌端客戶為裕隆集團旗下的納智捷，屆時將會以 Luxgen n⁷ 於臺灣市場販售，而納智捷也將於 10/20 (四) 至 23 (日) 在台北市三創生活園區舉辦《Luxgen 新起點》發表會展示 n⁷ 實車，另外還將會有神秘車款現身，同時更將首次公開 Luxgen 的全新樣貌。