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MG啟用新的歐洲工程中心,並宣布量產全新半固態電池與Hybrid+技術

CarStuff人車事

更新於 03月25日04:02 • 發布於 03月25日04:02 • Bear

Written by: Bear

MG延續其101年英國工程創新的傳統,推出全新SolidCore Battery半固態電池,帶來電動車電池技術的重大突破。作為全球首家實現半固態電池量產的製造商,MG正在電氣化領域樹立新標竿。該技術帶來更長的續航力、更快的充電能力、更精細的動力輸出、提升安全性,以及在低溫條件下的穩健表現。同時,MG透過其Hybrid+工程創新持續提升其在混合動力技術的地位,並於德國歐洲工程中心正式開幕時亮相。

MG在歐洲

作為MG致力於讓世界領先技術普及於所有人的承諾之一,位於德國法蘭克福的新工程中心將成為推動其「在歐洲,為歐洲服務」策略的關鍵樞紐。該設施將專注於開發符合歐洲客戶特定需求的車輛,包括區域氣候條件、道路環境,以及駕駛生活方式。

近年來,MG在歐洲的布局大幅擴展,累計銷售量已超過一百萬輛。隨著品牌持續成長,未來的車款將在成功基礎上,提供歐洲客戶所期望的品質、技術、設計與價值。在英國朗布里奇(Longbridge),MG工程團隊及倫敦MG設計中心的支持下,MG產品系列享有強大的歐洲影響力,彰顯品牌對歐洲市場的長期承諾。

MG SolidCore Battery image.jpg

MG SolidCore半固態電池

作為歐洲領先的電動車品牌,MG意識到消費者期望正在演變,越來越重視續航里程、性能與可靠性,適應多元氣候。MG SolidCore Battery半固態電池技術的推出使其成為全球首家實現半固態電池量產的製造商,這項電池技術提供更長續航、更快充電、性能提升,以及卓越的寒冷天氣能力,同時該電池架構能進一步強化安全性。SolidCore電池預計於2026年底在歐洲的MG電動車中推出。

每個電池內的固態電解質能形成保護屏障,延長電池壽命並確保完全符合未來的法規標準。此架構在低溫條件下表現優異,能立即啟動車輛而無需預熱,且在類似條件下相較於傳統電動車提供更佳的加速性能。

MG SolidCore電池專為歐洲市場設計,能因應區域道路狀況、氣候變遷及法規要求,展現MG長期致力於在歐洲提供先進、可靠且易於取得的電動移動服務。

MG Hybrid+ image.jpg

MG Hybrid+混合動力技術

MG主導了歐洲油電混合動力市場:2025年銷售137,000輛油電混合動力車(較2024年成長+300%),MG HS在歐洲多數國家銷售拿到前十名的成績。而Hybrid+技術結合軟硬體優化燃油消耗、加速動力輸出,以及機械與電動化的無縫整合,能提升精緻度與駕駛體驗。

MG Hybrid+其他升級包括更大的1.83kWh高電量電池以提升純電續航力,以及創新的三速混合變速箱(同級市場全球首創)優化了即時「電動優先」扭力,能更快輸送動力。動力系統的8模式邏輯亦有助於提升動力輸出的效能與管理。

這項智慧Hybrid+技術也提升車內精緻度,具備優異的噪音與震動抑制效果。為了提升安全性,引擎達到極高的熱效率,而特別設計的三速自排變速箱則確保動力輸出流暢且靈敏,電動馬達即時提供動力,提升性能。

系統智慧地運用多達八種不同的推進模式。隨著引入具備即時地形偵測功能的全整合混合動力控制單元(HCU),車輛能更聰明地判斷,根據變化的行駛條件調整推進策略,尤其是在坡道上。

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