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AI熱潮帶飛航空貨運!彭博:華航長榮吃下商機 營收衝3年高點

TVBS

更新於 11小時前 • 發布於 18小時前 • 沈惟中
大韓航空與華航的貨運營收季度增幅,創下2022年疫情推升航空貨運價格以來的新高。(圖/達志影像路透社)

AI熱潮帶動晶片運輸需求爆發,亞洲航空業成為新一波受惠者。根據彭博整理航空公司財報資料,大韓航空、台灣中華航空及長榮航空貨運營收均升至逾3年來高點,半導體與AI伺服器相關設備出貨成為推升貨運需求的重要動力。 AI晶片需求升溫 華航、長榮 貨運營收創高

據《Communications Today》引述《彭博》報導,隨著各國企業投入AI基礎建設,也帶動晶片及相關設備的空運需求增加。大韓航空、華航及長榮航空最新季度財報顯示,貨運收入均出現明顯成長,其中大韓航空與華航的貨運營收季度增幅,更創下2022年疫情推升航空貨運價格以來的新高。

美國銀行亞太交通運輸研究主管納森(Nathan Gee)表示,貨運已成為亞太航空業的一大亮點,並看好空運貨物市場基本面延續至2027年。他指出,AI新一輪成長周期、電子商務需求,以及供應受限等因素,都有助於支撐貨運價格。

台韓航空受惠 AI伺服器零件成主要貨源

這波AI基礎建設競賽,也讓生產記憶體晶片及AI相關設備的亞洲企業受益。南韓的SK海力士與三星電子是全球3大記憶體晶片製造商之一,而台積電(TSMC)則是輝達的重要晶片代工夥伴。

由於台灣與南韓航空公司擁有專門貨機機隊,在AI晶片運輸需求增加下占有優勢。根據官方貨運價格資料,近幾週包括香港、首爾及台灣出發至美國的主要空運航線價格,已升至2022年以來最高水準。

韓國的航空業近期公布的營業利益大幅超越分析師預期,公司表示,全球AI投資熱潮帶動貨運收入大增近50%,未來也將持續聚焦AI相關產業等高成長貨運領域。長榮航空則透露,從台灣飛往美國的空運貨物中,與AI伺服器相關的產品占比約40%至50%,並計畫在2028年前新增3架貨機,以因應市場需求。

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