加速固態電池量產腳步！輝能科技結盟韓鋼鐵巨擘浦項，確保材料供應
為解決鋰電池的能量密度與安全隱憂，次世代的固態鋰電池（以下稱固態電池）成為業界發展的方向，本土固態電池新創輝能科技今（13日）與南韓鋼鐵巨擘浦項制鐵控股（POSCO Holdings）共同簽署合作協議，輝能獲浦項制鐵控股逾千萬美元投資，並確保量產所需的電池材料供應。
全球前五大鋼鐵廠，轉型投入電池材料生產
浦項制鐵控股前身是浦項鋼鐵（POSCO）為全球前五大鋼鐵製造公司，成立54年歷史，並於今年3月初浦項鋼鐵集團完成控股公司轉型，核心事業群包含鋼鐵、二次電池材料、鋰/鎳金屬等。
浦項制鐵控股於今年2月與一家韓國固態電解質材料製造商JK共同成立名為「POSCO JK Solid Solution」的合資公司，並計畫於今年下半年開始量產固態電解質。同時為布局在北美地區關鍵電池材料供應鏈，浦項制鐵控股旗下負責電池材料生產子公司浦項化學（POSCO Chemical）也宣布與一家世界級車廠北美成立合資公司計畫，都可以看出這家鋼鐵廠布局電池材料的企圖心。
電動車快速成長，以確保上游電池材料供應
此次，輝能科技獲得浦項制鐵控股投資，並建立長期的策略合作夥伴關係，將合作開發並製造符合輝能獨家固態電池所需的負極、正極及固態電解質材料，「並基於材料開發成果，雙方朝向優先供應協議的方向共同努力。」這個合作，除了提供浦項制鐵控股進入固態電池市場的機會，同時也確保輝能科技享有穩定供貨來源保障。
浦項制鐵控股鋰離子電池材料事業部負責人Kyungsub Lee（李敬燮）表示，「透過與像輝能科技一樣具創新能力的公司合作，達成擴展二次電池市場（為可充電的電池）布局，同時強化於次世代電池的市場競爭力。」
隨著全球電動車滲透率提升，帶動電池需求快速增長，確保高品質及穩定的正負極材料供應將是全球電池廠的關鍵課題，研調機構SNE Research就預估，2030年前全球電池將供不應求。
輝能科技執行長暨創始人楊思枏指出，「能與像浦項制鐵控股這樣擁有強大的正極及負極生產能力等完整的原材料供應鏈的巨擘合作， 無疑是輝能於2022年底開始量產固態電池計畫的定心丸 。」
目前輝能科技生產基地位於桃園觀音、產能達3GWh（百萬瓩時），預計今年底正式投產。輝能的客戶包含德國汽車品牌賓士、台灣電動機車龍頭Gogoro，以及亞洲車廠。隨著電池芯量產與車廠的測試驗證，最快2025年就會有採用固態電池的車款出現。
責任編輯：錢玉紘
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