歐規Nissan Qashqai e-Power油耗數據公開，裕隆日產有意導入？
主要鎖定歐洲市場的Nissan跨界休旅Qashqai，今年推出搭載第3代e-Power動力系統的e-Power車型，對於這套全新開發的動力系統在油耗、排放表現上能夠提升多少，Nissan也在近期公布了ADAC德國汽車協會的測試結果，確認平均油耗為5.4L/100km，換算後大約18.5km/L，較上一代車型提升了15%左右。
為了反映實際用車環境，ADAC德國汽車協會的測試方式結合了實驗室測試與動態測試。跟上一代車型相比，搭載於小改款Qashqai的第3代e-Power動力系統，其馬達最大輸出在Sport模式下可達到205匹，扭力輸出落在31.7~33.7公斤米，同時馬達與發電機、逆變器、減速齒輪等關鍵組件整合在一起，以縮小體積、減輕重量，0-100km/h加速則是縮短至7.6秒，極速維持在105mph (約170km/h)。
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負責發電的1.5升直列三缸渦輪引擎同樣經過重新設計，改採固定13.1:1的壓縮比設定，透過獨家STARC燃燒技術將熱效率提高到42%，Nissan強調低速行駛時能帶來相對安靜平順的運轉品質，ADAC德國汽車協會也在高速測試中發現，當時速來到130km/h時整體噪音比過去降低了5.6dB，依據WLTP測試標準，排放量也降到102~105g/km，等於減少了12%之多。
此外，依照每100公里消耗5.4公升燃油來計算，配上總容量達55公升的油箱、2.1 kWh電池組，理論上最長可行駛1,018公里，換成WLTP測試標準更來到1,222公里，足以媲美柴油車的續航水準，保養週期從1.5公里延長到2萬公里，同樣有助於進一步降低養車負擔。
比較耐人尋味的是，先前裕隆日產在法說會後問答上，透露有計畫引進一款歐規進口車，雖然並未說明車款，但從歐洲Nissan產品編成來看，包括Qashqai、Leaf、Kicks都有機會入選。其中呼聲最高的是Qashqai，原因是有消息傳出這款歐洲生產的跨界休旅將會在年底台北車展現身，加上裕隆日產曾預告參展將會以「e-Power電驅新紀元」為主題，因此很有可能將會展出e-Power車型，但究竟是試水溫還是確定導入？目前恐怕還有待觀察。
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