折合新臺幣自 72~90.1 萬元起　長安馬自達 EZ-6 (Mazda EZ-6)正式在中國大陸展開預售

繼今年 (2024) 4 月稍早，Mazda 日本原廠與長安汽車合資公司-長安馬自達首度於北京國際車展亮相新能源旗艦房車 Mazda EZ-6，並於 2024 年 7 月正式南京工廠量產下線後，近日則將迎來上市暖身。長安馬自達近日 (09/28) 於官網宣布正式展開 Mazda EZ-6 預售，推出總計達 7 款車型，包括 4 款增程版、3 款純電版車型，其預售價區間自人民幣 16 萬~20 萬元起。EZ-6 產品定位為新能源中大型房車，是基於長安 EPA 混動平台打造，提供增程 REEV、純電 BEV 兩種動力選項，原廠預計將於今年 10 月 26 日正式在中國大陸發表上市，接單後約莫 9~10 週展開交付。

預售車型編成方面，Mazda EZ-6 擁有 4 款增程版、3 款純電版車型，預售價均為人民幣 16 萬元(折合新臺幣約 72.1 萬元)，其車型編成分別為：增程 130、增程 200、增程 200 智雅先享版、增程 200 智尊先享版、純電 480 智悅版、純電 600 智雅先享版、純電 600 至尊先享版，總計達 7 種車型選擇。

在外觀方面，Mazda EZ-6 導入「Authentic x Modern」設計主題，延續品牌家族化的車頭造型，大尺寸的 KODA 魂動水箱護罩依然可見，但是內部則採用封閉式的設計，並以不規則點陣設計來鋪陳。細長的 LED 頭燈組則與鍍鉻飾條連結一起，營造出更具侵略性的感受。車側採用短前後懸的設計，擁有 50:50 比例，並擁有類似轎跑的車頂輪廓，而車門上則有隱藏式門把手設計。車尾導入貫穿式的 LED 尾燈，兩側保留 Mazda 經典的半圓式尾燈樣式，而中央則整合 MAZDA 的英文字母飾條，並搭載智慧電動尾翼，在高速行駛時，為車輛提供下壓力。本次首發兩款全新高級感車色分別為流光金和朗月灰。

內裝方面，現代簡約風格的車艙搭載 14.6 吋的高清液晶觸控大屏配合高通驍龍 8155 晶片，同時可見享有兩輻式多功能方向盤、全數位液晶儀表、附導航功能的 HUD 抬頭顯示器；儀錶檯上沒有任何實體按鍵並鑲入多色氛圍燈條，中央扶手採平整化設計；零重力座椅基於工學研究成果，可配合人體脊椎形狀，再搭配全景天幕以及 SONY 定制高級環繞聲系統。

此外，官方聲稱 EZ-6 車身高強鋼佔比達66.25% ，其中頂蓋橫樑採用1, 50 0Mpa等級的冷軋鋼，同時採用高清攝影機和高性能雷達，提供「駕駛輔助」、「危險感知」和「危險迴避」三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋 100+ 的高頻智駕場景；5 大智慧停車功能可辨識 150+ 不同停車場景。

動力部分，Mazda EZ-6 基於長安 EPA 混合平台打造，適用於純電和增程動力，目前官方並未透露其性能和續航里程表現。根據 Mazda 和長安汽車的規劃，雙方雙方將建立起更密切的溝通機制。合作項目除了將在 2025 年推出內部代號 J90A (EZ-6 量產版) 和 J90K 兩款全新的車型之外，還將共同推出第三款和第四款新車，預計未來 5 年打造 3 至 4 款全新的電動化產品。

自 1992 年 Mazda 進入中國大陸市場至今，已逾 32 年之久，其先後導入了 Mazda3、Mazda6、Mazda CX-5 等眾多暢銷車型，在中國大陸市場累計銷售量達 390 萬用戶車主。毫無疑問地，中國大陸已成為 Mazda 在海外最重要的市場之一。2023 年 4 月，Mazda 正式宣布中國大陸市場品牌變革計劃，決議攜手合資夥伴長安汽車建立新的合作模式，推動長安馬自達全面新能源轉型，而品牌轉型的第一款車型即為 EZ-6。而本站 7Car<小七車觀點> 先前也於 2024 北京車展中針對長安馬自達 EZ-6 進行詳細拍攝， 有興趣之讀者，歡迎[請按此參閱]。