Ford Kuga ST-Line No.001 --- 長測首部 SUV，交車 !

自從本站開啟長期測試單元經過近幾年的努力，期許能夠持續地發掘車輛的本質與優缺點，透過長時間的使用，讓消費者或者編輯們更能全方位體會到車輛的各項表現。雖然過程中費時費力，但從第 1 部 Ford Escort 開始後也陸續自購了 7 部車輛。

隨著近幾年車壇颳起 SUV 風潮，在休旅車成為市場的主流之下，若是要秉持給國內讀者或消費者更多新車深入體驗的內容精神，一部體質優異的休旅車也勢必要有，讓長測單元與趨勢併行。

而小七哥從今年 3 月在美國試駕美規 Escape 初次體驗後便留下良好印象，一直到近幾個月陸續試駕國產台規各款 Kuga 後 ，撇除個人喜愛因素之外，綜觀 Kuga 的車體用料、結構、配備、動力以及安全配備，都是同級 SUV 中的標竿，便決定購入此車。

在決定購入後，初期原本鎖定 EcoBoost180 旗艦版替換掉 Focus ST-Line ，但經過一段時間思考，途中也曾試駕過 Focus ST Wagon，心中熱血的心又開始動搖。但最後在一連串的折衷與忍痛後，還是決定捨棄德國性能旅行車，一次攻頂至國產 Kuga 最頂級的 ST-line。如此一來能保障給家人有更便利的使用空間，同時又能滿足個人對於駕馭的需求，加上現在公司遷移至有更多空間放置車輛的地方，已經不再需要考量停車問題。

由於 Kuga 自 6 月上市後熱銷不斷，在產能有限情況下也苦等了一段時間，在等車的其間也不斷猶豫車色，包含藍色、灰色、白色以及紅色，撇除不夠亮麗的藍色以及小七哥不喜愛的白色之外，若是紅色似乎與 Focus ST-Line 差異性不大，最終決定灰色。而 9 月適逢各品牌發布下半年產品的時間點，總算趕在 9 月底前前往福特位於中壢的據點福祐汽車交車。

當然，這次購入 Kuga ST-Line 也算讓小七哥重溫舊夢，畢竟是作為當年主導 Escape 的產品負責人，也曾經擁有過當時的國產性能休旅 Escape 3.0 V6 呢。

加滿油後出發，準備迎接新的開始。