以絕美敞篷迎接盛夏時光，Lexus LC500 Convertible 正式發售、同步推出新年式變更 LC Coupe
Written by: Jason Hu
在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，在歷經半年多的整備之後總算按照原定計劃於日本正式發售（北美市場也同步發售），動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而此同時 Lexus 也順便推出了 2021 年式樣日規 LC 車型以強化戰力，至於台灣市場上市時間則落在下半年。
LC500 Convertible 繼承 Lexus LC 跑車極為強調的「より鋭く、より優雅に」（更敏銳、更優雅）的產品理念，同時延續 Lexus 倡導的「奢侈生活方式新提案」開發而成。設計主題則是在「Seduction & Technology」的追求下，塑造有別於傳統敞篷車的獨一無二造型。車身尺寸部分長4760 mm X 寬1920 mm X 高1350mm、軸距2870mm，其實與 Coupe 車型相去不遠。
為了不破壞原本 LC Coupe 的美學理念，Lexus 設計師花費極大心力，堅持讓車頂不論是在打開還是收納的情況下，都不會破壞 LC 的車身線條。而在隱瞞大半年的開蓬結構設計，總算在車展到來之際全面公開，LC500 Convertible 成為 Lexus 品牌史上第一款軟頂車型，頗有返樸歸真的概念。
內裝也維持與 LC 相同的設計，除了座椅配置改成 2+2 以外，設計師也相當關注開蓬時從車外的樣貌，因此針對內裝如座椅蒙皮和後行李箱等細節進行全盤考量。
軟蓬部分，除了採用四層結構以提供絕佳的靜肅性以外，特選的材質也讓軟蓬能保持最佳張力而沒有皺紋，關起蓬也能猶如轎跑車般的漂亮車頂線條；當然身為高級 GT 跑車，其軟蓬的色調也能進行選擇，而且以50 km / h或以下的速度行駛，車頂在15秒以內就可以打開和關閉，駕駛人也能通過儀表中的動畫顯示一目了然地看到操作狀態。
為了營造一個既可以在車上享受對話又又能感受敞篷車自由的空間，LC Convertible 刻意強調空氣動力學性能。另外設計在後座中央的透明擋風板，在保持敞開感的同時抑制了車內不舒適的風流，並且實現了優異的靜音性。此外主動噪音控制（ANC）系統來減少在打開和關閉狀態下人們都感到不舒服的低頻噪聲。 Lexus 空調管家也針對敞篷車的環境優化，包括座椅加熱、頸部加熱和方向盤加熱都能夠依照外在環境不同進行調整。
在 GA-L 前中置後驅平台上，LC500 Convertible 車體結構採用高剛性鋼材打造，確保不容妥協的超高剛性。另外車身鈑件大量運用鋁合金、甚至車門內飾板、後行李箱蓋內飾板用上碳纖維複合材質，搭配電瓶後移、動力系統向車身中段集中等措施，加上底盤、行李箱與後座之間的強化件導入，即使少掉車頂、鋼性依舊維持與 Coupe 相同水準。底盤則是在前後懸吊部分導入 Performance Damper 避震器，實現高質量的乘坐舒適性和出色的運動表現。
動力系統部分，這次採用 2UR-GSE 5.0L V8自然進氣引擎搭配10速手自排變速箱，結合Dual VVT-i、D4-S多重燃油噴射技術，具備 477hp/7100rpm、55kgm/4800rpm的強悍性能表現。至於油電版本還是沒有導入到 Convertible 上面。
至於 Coupe 車型升級上，2021年式LC 重新修改20吋V型五輻式鍛造鋁圈，內裝部分10.3吋的車機螢幕補齊Android Auto的聯接功能，搭配原有的Apple CarPlay、Amazon Alexa等功能，使其俱備更完善的聯網功能。
為了讓這輛訴求操控的GT跑車再更進化，工程師針對懸吊系統重新設計，使用鋁合金來打造懸吊下臂，並換上高強度空新設計的彈簧以及輕量化的21吋後輪圈，使齊簧下重量減輕22磅。另外前懸吊的電子避震器進行阻尼調整，以增加懸吊行程長度，同時各組尼段位硬度提升，讓整體懸吊行程可以更加平穩，後懸吊的防傾桿剛性提升，以提升過彎的能力，帶來更為線性的轉向回饋。
而為了增強中高速的車輛控制能力，工程師也針對VSC車輛穩定控制系統導入ACA主動轉向輔助，通過對內側輪煞車來幫助轉彎可以更受控，以面對激烈操駕時的側向G值時可以更靈活。
動力系統方面LC 500 同樣搭載輸出為471hp / 55kgm的5.0升V8自然進氣引擎，但工程師針對10速自排變速箱的換檔邏輯稍作修改，讓50-70%的油門深度時轉速爬升更快，從而讓擋位進下一檔之前的加速感更加顯著；至於LC 500h動力配置照舊為綜效輸出354hp的3.5L V6搭電動馬達，不過Multi-Stage Hybrid多段式油電複合動力系統的降檔模式進行調整，更新後降檔將降至二檔而非三檔，以實現更平穩的操控，並讓連續髮夾彎時加速更加強勁。
另外為了慶祝 LC Convertible 正式推出，Lexus 也同步推出特別式樣車：Structural Blue Edition 風馳藍車色，限定 60 款車當中有 40 款可以接受預訂、20台則是公開抽獎的方式徵選。
自遠古以來，藍色代表天空、宇宙的顏色，也象徵貴族，從古埃及皇室愛用藍色可見一斑。為了打造出與過往截然不同的藍色車色，LEXUS向大自然取經，發現中南美洲大藍閃蝶的翅膀顏色非常豔麗，但也清澈，在以奈米顯微鏡放大後，發現其翅膀結構其實是透明的，在與科學家、工程師及車色設計師共同研究及反覆測試後，在色漆層鄙棄過往以藍色塗料，改以全新開發的結構式高亮度塗料為主，輔以少數藍色塗掉打造全新的風馳藍車色(Structural Blue)。
相較於傳統藍色車色僅能反射出自然光中50%的藍色光，風馳藍能反射出近100%的藍色光，呈現非常透徹且高貴的藍色，隨著角度變化，能同時呈現生動的亮藍及深邃區域的對比，展現多層次動態及深度美感。
為了重現LF-LC的概念座艙氛圍，同時展現優雅氣質，LC Structural Blue Edition 採用全新設計的多層次結構舒適型雙前座椅，設計師並以地中海的蔚藍大海、橘色夕陽及白色沙灘為靈感，以Alcantara®及細緻的Semi-aniline頂級真皮交織出前衛帶典雅的風尚白內裝色。打開車門時，更可見CFRP碳纖維門檻踏板上鑲印的LC Structural Blue 字樣，在在突顯車主不凡的獨到品味。