海上度假拚零排碳！上億台幣太陽能遊艇出航
富豪的海上度假也吹起環保風潮，業者號稱水上特斯拉，推出造價上億台幣的太陽能豪華遊艇。專家也樂見業者靠著大筆資金，擴大產品研發，有助於加快並且擴大環保海上運輸。
穿過風景優美的海灣，在豪華遊艇上享受片刻悠閒，包括亞馬遜創辦人貝佐斯在內，不少富豪都擁有超級遊艇，現在這不僅僅是他們度假的交通工具，更是凸顯他們重視環保的方式。
太陽能遊艇商務部門總監庫雷廖夫：「太陽能板能夠單獨為電池組充電，不需要使用任何引擎。」
太陽能遊艇執行長科勒：「我們製造的遊艇都是電動的，人人都知道，這不再是小眾市場，而是全新大規模的市場。」
業者信心滿滿看準北美市場，因為24%大型超級遊艇都是美國富豪擁有，30%的新買家都來自北美。但市面上大部分的遊艇，卻都還是使用化石燃料，85%是柴油或汽油驅動，只有不到2%採用電能。奧地利業者就看上能源轉換的趨勢，號稱海上的特斯拉，要大搶環保豪華遊艇商機。
太陽能遊艇執行長科勒：「當我們開始打造這些遊艇時，許多其他船舶製造場告訴我們，並不需要這種遊艇，那時沒人像特斯拉和汽車業一樣考慮太陽能，其他製造商後來都發現，減少柴油消耗並同時利用太陽的免費能源，並不是一個壞主。」
海上特斯拉，強調兼顧環保與奢華，一艘上億台幣起跳。目前20艘已經交貨，還有30艘正在建造當中。
太陽能遊艇執行長科勒：「我們有價值1.6億歐元的訂單，我們的遊艇價格範圍，60或62號遊艇起價320萬歐元，到配備完全的120號遊艇要價近3000萬歐元。」
波蘭豪華遊艇品牌也搶進太陽能市場，還看上中東富豪荷包夠深，在阿拉伯聯合大公國設立造船廠，一半以上都是在製造電動太陽能遊艇。
太陽能遊艇技術總監拉普：「目前造船廠同時在打造60艘遊艇，價格範圍真的取決於遊艇的客製程度，我們可以說最小的遊艇約為150萬歐元，在高價位方面實際上沒有限制，我們售出的最昂貴的遊艇約為6000萬歐元。」
這種環保遊艇利用太陽能板，加上鋰電池儲存系統，提供包括冷氣照明等用電。還有備用柴油引擎，一旦太陽能板電力不足就會自動運轉。不但降低碳排放，還能靜悄悄減少對海洋生態的打擾。
太陽能遊艇執行長科勒：「通常燃油引擎是全天候運行的，就像我們在其他船上所看到的，我們的發電機每週只運行幾個小時，不是每天都要用到。」
太陽能遊艇創新總監克雷斯：「在電動遊艇上，所有家用電器都靠電池和逆變器運作，這是一個巨大的優勢，因為逆變器不會產生噪音也不排放煙霧。」
現在包括瑞典等國家，都開始大推電動船，短程交通渡輪都要求進行能源轉換，除了降低碳排放量就是避免排放有害物質造成海洋汙染。根據估算，大型郵輪一趟歡樂旅程，就會排放高達130加侖的有害物質，部分郵輪甚至還會排放油料對海洋造成嚴重衝擊。因此認為能透過豪華綠能遊艇的技術研發，改善船隻的能源效率。
太陽能遊艇創新總監克雷斯：「目標是將太陽能板整合到船體的結構中，因此面臨了巨大的挑戰，我們需要它們非常堅固輕便和非常高效，由於太陽能板的強度，我們的太陽能板可放置在船上的任何位置，甚至可以裝在船體側面的曲面上。」
但以目前技術太大或太小的船隻，使用太陽能板效能都會打折扣，15公尺到36公尺的船最適用，剛好適合當作豪華遊艇的能源。預估太陽能遊艇市場到了2031年，能達到24億美元。不但帶動整個海上環保，同時也能把海上假期的環境衝擊，降到最低。