基隆捷運預算遭砍47億 恐加大沿線房市衝擊
好房網News記者王震濂／基隆報導
交通部明年度地方捷運預算編列新台幣453億元，但新北市政府原向中央提報補助基隆捷運建設之93.8億元預算，遭中央核定減列47億元，減幅高達50%。基隆市長謝國樑與新北市長侯友宜相繼表達擔憂，指出大幅核減經費將直接衝擊整體施工進度與完工通車期程。此項政策轉折不僅引發基隆與新北兩地政府的高度關注，也為基隆捷運沿線的房市佈局投下不確定因素。
基隆捷運預算縮水的原因？
國民黨立法院團記者會，黨團書記長許宇甄表示，交通部明年度地方捷運預算編列新台幣453億元，比今年暴增5.6倍，但新北市3項軌道建設卻被大砍54.1億元，其中基隆捷運新北轄段47億元。基隆市長謝國樑在出席績優里鄰長表揚大會表示，減列經費會影響基隆捷運通車期程，希望中央不要減列相關經費。
對於通車時程面臨延宕風險一事，基隆市長謝國樑指出，市府已將多項預算挪移至捷運建設，中央經費遭砍必然拖累整體施工進度與通車時程。
而基隆捷運與新北息息相關，市長侯友宜也和中央喊話「可以慢到，但不能不到」。根據了解，新北市116年度3項捷運建設補助，減列54.1億元，其中新北捷運三鶯線原提報35.79億元，中央核定30億元，減列5.79億元；基隆捷運新北轄段原提報93.8億元，遭減列近47億元；淡海輕軌原提報預算則未獲核列。
對於工程推進與資金調度可能受阻的狀況，21世紀不動產企劃研究室副理董家菱分析，隨著交通部預算核列結果出爐，原本寄望基隆捷運能帶來軌道經濟學的沿線房市，恐怕短時間內得以冷靜期來做觀察。
董家菱指出，自基隆捷運定案以來，百福、七堵及汐止交界一帶的房價已提前反映利多，隨著工程補助款遭砍近半，建設進度拉長已成不爭的事實。
隨著地方政府必須重新評估財務規劃與工程發包節奏，董家菱表示，市場機制運作下，當軌道建設從「確定推動」轉為「進度不確定」時，過度依賴遠景溢價的蛋白區，將率先面臨價格修正壓力，整體市場交易量預估將顯著放緩，也可能讓建設紅利兌現期拉長。
面對軌道建設的不確定性，董家菱建議，買賣雙方應擺脫純粹的捷運迷思。對買方而言，現階段應採取「實質生活圈優先」策略，評估目標區域在沒有捷運的狀況下，是否仍具備成熟的公車路網、台鐵通勤機能與完整商圈，切忌盲目追高遠期預售案。
至於對賣方而言，董家菱也提醒，若持有的物件缺乏現成機能加持，應適度放軟價格姿態，鎖定自住剛性需求順暢換手，才是避開建設過渡期資金凍結的務實之舉。
●常見問題 FAQ
Q1: 基隆捷運預算遭減列47億，對通車時間有什麼影響？
A1: 基隆市長謝國樑明確表示，中央減列經費將直接拖累工程進度，導致基隆捷運完工通車期程面臨延宕。
Q2: 除了基隆捷運，新北市還有哪些軌道建設預算受影響？
A2: 依據國民黨立法院團資料，新北市三鶯線被減列5.79億元，淡海輕軌原提報預算則未獲核列，三項建設共被減列54.1億元。
Q3: 面對捷運建設變數，現在還能在基隆捷運沿線買房嗎？
A3: 建議優先選擇已有台鐵或成熟公車路網的現有商圈（如七堵、百福站周邊），切勿單純為了尚未動工的遠期捷運站點溢價購屋。
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