談時尚、談紓壓，F1冠軍車手路易斯漢米爾頓Lewis Hamilton不畏懼發聲的人生哲學
邁阿密近日星光熠熠，歐巴馬、麥可喬丹、大小威廉絲、Karlie Kloss、饒舌歌手壞痞兔、Pharrell Williams，Hailee Steinfeld和 Tom Brady 齊聚一堂觀賞 F1一級方程式賽車邁阿密大獎賽，對死忠F1迷而言，重頭戲並不只在賓士車隊Mercedes-AMG車庫上演。（當然，Netflix 人氣賽車影集《Formula 1：飆速求生》吸引了不少新粉加入）。七屆世界冠軍Lewis Hamilton和隊友George Russell、車隊總監Toto Wolff 在排位賽後、正式賽開始前來到Ritz-Carlton銀箭貴賓室商討策略，從賽道布局、路況到最近車隊發現賽車的種種問題（George Russell 直言賽道狀況跟垃圾沒兩樣），簡而言之，賓士車隊連年在F1奪冠，然而最近新車出現許多技術問題，讓車隊頭痛不已，Hamilton尤其尷尬，得為了積分苦苦追趕而不是為了獎盃而戰。
「我們還沒辦法如願走出困境，但團隊每個人都在這輛車上費盡心思，我百分之百確信我們能辦到的。」Hamilton說：「我對自己作為目標一致的團隊一員感到無比驕傲。」
Hamilton 在2008年成為F1賽史上第一位非裔冠軍車手，現在仍是唯一在賽車比賽最高殿堂奮鬥的非裔車手。他在運動界和其他領域都不吝於發揮影響力改變現狀，最近他和IG上2800萬粉絲談到美國最高法院墮胎權判決洩露一事：
「我喜歡待在美國，但我不能忽視現在正在發生的事，以及政府中有些人想刻意對美國的婦女做些什麼。人們對自己的身體應該有主導權，我們不能讓別人剝奪這個權利。」
近期F1賽事的監督機構突然明令禁止車手佩戴珠寶出賽，Hamilton現身邁阿密時就把他全部的首飾都戴在身上。談話中，他強調眾多支持車隊和F1的贊助商對這項運動的重要性，他認為F1比賽應該強調多樣性，兼容並蓄。他也提到他超愛邁阿密，甚至考慮在此置產，他說：「我週三在海上，眺望城市時心想我要待在這裡！」
邁阿密和F1都準備好了，超過三十萬粉絲和贊助商齊聚邁阿密，初步得知他們的花費超過2020年超級盃觀眾為邁阿密帶來的效益。
至於賽道上的表現：紅牛車隊的Max Verstappen獲勝，領先法拉利的兩位車手，Russell位居第五，Hamilton搶佔第六，Verstappen與法拉利的車手Charles Leclerc積分之差來到19分，後者的積分仍暫居今年之冠。
Vogue US 團隊採訪到Hamilton，談談近來美國熱中F1的風氣，他在賽外活躍的表現，以及他對時尚的熱愛。
無論是《Formula 1：飆速求生》影集大獲成功，或是去年你和Verstappen激烈的冠軍爭奪戰，美國觀眾似乎更加熱中這項賽事，你認為呢？
看到這項競賽在美國獲得接納和關注，令人感動，有這麼多粉絲、真心喜愛這項比賽的人們，令我又驚又喜，而且賽事越來越多，在美國的比賽已經增加到三場了。（拉斯維加斯將在2023年11月首次主辦F1大賽）。
看來駕駛時速220英里的F1賽車對你來說不夠刺激，你還在玩高空跳傘。你對跳傘的體驗如何？這與你的工作有什麼不同嗎？
駕駛F1賽車很棒，但隨之而來的內在與外在壓力也很大，必須一直進步、成功。跳傘是自由的體驗，擺脫意見、評論、負面想法、生活中的一切，解放自我、做出「信仰之躍」，我每次跳傘都很享受，每次都帶給我正能量，讓我覺得自己無所不能。
無論是日常生活還是在F1賽場內，你向來大膽嘗試不同的時尚風格。去年你參加Met Gala推廣非裔設計師的作品，你是如何決定做怎樣的打扮呢，有什麼表現自我的哲學嗎？
我嘗試在時裝週時去看秀，但無法出席時，我花了很多時間逛Vogue.com欣賞那些秀場圖輯。我也follow了很多愛牌的社群媒體，我特別喜歡新的牌子，尤其是新興、剛崛起的企業家和設計師，重視永續性、過去並未受到重視的年輕非裔設計師、新推出的英國品牌。我吃素六年了，我知道在時尚界不是每個品牌都重視對環境的影響，整個產業大抵上還是無法避免對環境的汙染。
對我來說，時尚是釋放自己，表達自我，是關於「你自己」，隨著一段時間演進，如何漸漸更了解自己，你喜歡什麼、要怎麼表現自己，想要怎麼被看見，怎樣能讓自己感覺更好，穿上一件衣服、抬頭挺胸，對自己說：「我今天感覺真好。」這就是時尚的意義。
原文出自Vogue US
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