強化海纜韌性 卓榮泰：已加入2個國際維修船區

前國民黨立委許毓仁日前赴美國國會作證，示警中國透過灰色地帶行動破壞台灣的海底電纜，引發海纜安全與通訊韌性的關注。行政院長卓榮泰今(10日)表示，台灣的海纜確實經常遭到灰色地帶侵擾及破壞，政府已加入橫濱、東南亞及印度洋2個國際海纜維修船區，加速海纜的維修。

前國民黨立委、現任華府智庫研究員許毓仁日前赴美國國會作證，提到中國利用灰色地帶襲擾切斷台灣的海底電纜，他主張應強化制裁，也呼籲台灣朝野在面對國家生存威脅時團結一致，立法院需通過緊迫的國防預算。

民進黨立委莊瑞雄今天在立法院質詢時指出，台灣是海島國家，通訊、金融交易、雲端運算與國防資料傳輸高度依賴海底電纜，目前國際海纜承載大量跨國資料流動，一旦遭破壞，若只能依賴國際維修船排程，可能得等待多時，形成國安風險。

對此，行政院長卓榮泰表示，政府已加入橫濱與東南亞印度洋2個國際海纜維修船區，成員包含日本、韓國、新加坡與印尼等國船隻，強化海纜維修機制。他說：『(原音)我們的海纜經常被灰色地帶侵擾或是有意、無意的破壞，為了加強這樣的防範，我們確實已經加入了國際維修船區，有2個船隊，一個是橫濱、一個是東南亞印度洋，2個船隊裡面有多艘的船、非中國籍船，包括日本、韓國、新加坡及印尼等等，都跟我們是一個Team。』

海委會主委管碧玲也指出，目前已在海纜區域建置自動警示與廣播系統，並透過雷達監控海域，一旦發現有船舶在海纜區域異常滯留或航行，海巡單位會立即派遣船艇前往查處。對於刻意關閉自動船舶辨識系統(AIS)的「暗船」，政府也建立黑名單並依風險程度分級管理。

交通部長陳世凱補充，針對強化海纜韌性，行政院去年已推動相關修法，包括《氣象法》、《船舶法》及《商港法》，並強化對高風險船舶與權宜輪的管理，相關海纜保護法制已逐步完備。