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沒車禍國道卻塞爆?專家揭「幽靈塞車」驚人真相 3解法徹底避免

鏡報

更新於 02月22日06:54 • 發布於 02月22日06:54 • 鏡報 李羿璇
春節連假進入尾聲,全台國道迎來返工車潮。(圖/鏡報)

春節連假進入尾聲,全台國道迎來返工車潮。今(22)日農曆春節9天假期的最後一天,西部國道與市區主要幹道再度出現大量車流,交通壅塞情況頻繁,引發社群平台熱烈討論。網友在Threads上好奇表示,「明明前方沒有事故,為什麼第一台車不動?」此現象也被專家稱為「幽靈塞車」。

交通專家指出,當道路車流密度接近飽和時,即便前方看似順暢,一輛車若因突發狀況急踩煞車,後方車輛為了保持安全距離,會出現比前車更強烈的減速反應,形成「衝擊波」向後傳遞。

即使領頭車只停頓幾秒,經過數百台車的連鎖反應,後方車輛仍可能被迫停等數分鐘甚至數小時,造成塞車崩潰。除了車流量大之外,人為因素如龜速車併行、內側車道長時間被占用,以及駕駛頻繁煞車,都會加劇塞車情況。

此外,不少有經驗的駕駛分享,連假尾聲普遍抱持「提早北返」心態,反而容易與大批車流撞期,形成長時間車陣。資深北漂民眾建議,可將出發時間改至晚間六、七點,避開高峰車潮;若白天必須上路,凌晨出發會比午、晚餐後上路更順暢;或者直接選擇高鐵等大眾運輸工具,可徹底避免塞車困擾。

高公局針對西部國道北向車流也提出建議,南部出發車輛應於早上九點前上路,中部出發則最好在中午十二點前出發。特別是國道五號北向,由於塞車時間可能長達十小時,建議多利用台九線等替代道路,以減少在車陣中浪費的時間。

隨著春節假期結束,全台車流將逐步回復正常,但「幽靈塞車」現象提醒駕駛,即便道路暢通,也仍需注意前車動態與車距保持,以免成為下一個塞車波源。

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