中華郵政成血汗老店？ 王國材接掌董座後最大考驗

中華郵政雖在前交通部長王國材接掌郵政公司董座後轉虧為盈，不過人力短缺導致基層員工苦不堪言的問題也在日前浮出檯面，因此，如何讓中華郵政不會淪為血汗老店，已成王國材當前最大的考驗。

百年老店中華郵政今年迎來創立130周年，營收也在前交通部長王國材2024年8月接掌郵政公司董座後，從2023年的虧損新台幣16億元轉正到2024年的稅後淨利26億、去年更突破101億元。

不過與此同時，中華郵政的人力短缺問題也浮出檯面，核定員額雖達2萬7,496人，但實際員額只有2萬5千多人，而且自2023年起逐年遞減260、270人，今年截至目前更只剩2萬4,470人，缺額高達3,026人；即使每年都有1千名新進人員，但仍不敵每年離退人員都多於新進員工2成的現實，預估到2029年還將迎來每年近千人退休的退休潮。

以去年為例，離職含退休人員達1,310人，但新進人員僅有1,040人，而且還有近百名新人留不住。加上林口A7物流園區今年5月4日正式啟用，繁重的業務讓人力緊縮的基層員工苦不堪言。

王國材分析人力短差的主因，並強調在今年9月可望補齊。他說：『(原音)中華郵政過去有一段時間它是以節流為主，那我來以後是覺得開源也很重要，所以也在開源。的確因為這個狀況，變成有一個人力差，而且我們最近在快捷的部分成長了27%，哇！結果這個人力真的是不足，要趕快補進來。那現在我們人力處長這邊已經在積極地招考，像半日制已經考完、進來了，然後後續就是會一直進來，包括9月有一批人會進來，會把這些人員趕快來補齊，那今年大概有200多個缺、240個，今年都會把它補齊。的確中間有一個時間差。』

不過，王國材坦言除了人力不足，中華郵政還得面對新進人員離職率高、資深人員不願當主管的難題，尤其去年一年就有1萬8千多名員工申請身心調適假，佔全體員工77%，許多人更寧願降調也不願當支局經理，以免背負業績壓力。因此，如何讓中華郵政成為既賺錢又讓員工幸福的企業，而不是賺錢的血汗老店，已成王國材接掌郵政董座後的最大考驗。(編輯：宋皖媛)