台中捷運真的要到彰化了？ 綠線延伸案送審　規劃9年完工

文／謝曉菁

為完善區域交通整合並提升跨縣市通勤效率，台中市政府捷運工程局推動「台中捷運綠線延伸大坑彰化計畫」，並於今年2月26日送交通部審議。捷工局指出，未來路線將向北延伸至大坑、南接彰化市區，除有助縮短中彰通勤時間，也將帶動大坑觀光發展，逐步形塑緊密的中彰生活圈。

捷工局說明，綠線延伸全長約10.041公里，採高架設計，規劃設置8座車站，為台中捷運路網重要擴展之一。北段將由既有舊社站（G03）延伸至大坑地區，新設2座車站，串聯登山步道及觀光資源；南段則由高鐵台中站（G17）延伸至彰化市區，銜接台鐵金馬站，新設置6座車站，強化區域交通節點。

捷工局長蘇瑞文表示，此次綠線延伸計畫具備三大效益。第一，在通勤方面，可有效縮短台中與彰化之間的通行時間，促進生活圈整合；其次，在觀光與產業發展上，大坑地區可望因交通改善吸引更多遊客，帶動地方經濟，彰化亦可藉由軌道建設提升整體產業競爭力；第三，在交通改善方面，透過捷運分擔車流，可望紓解松竹路及周邊道路壅塞問題。

《房市讀懂了》Ep.11／看到捷運蓋好才進場？專家示警：恐買在「出場價」

捷工局指出，本案可行性研究已於2024年1月31日獲行政院核定，市府隨即於同年6月完成綜合規劃技術服務案決標，並同步推動綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更等作業，採多軌並行方式加速推進。

此外，2025年間已完成期中與期末報告審查，並透過多場公聽會與座談會廣納各界意見，強化規劃內容與社會溝通；環境影響評估亦依法完成調查、公開說明及審查程序，在推動交通建設的同時兼顧環境保護，確保計畫具備完善程序與永續基礎。

台中市政府表示，目前綠線延伸計畫的綜合規劃及環評說明書均已提送交通部審議，預計核定後約9年完成建設。市府強調，未來將持續擴展捷運路網，提升公共運輸服務品質，促進中彰通勤與大坑觀光發展，朝「富市台中、宜居城市」目標邁進。