胎壁「白白一圈」的，有這現象要注意 !

輪胎接觸地面的面積看似不大，但卻決定車輛整體性能表現與行車的安全性，在交通事故當中，經常可以發現有爆胎、輪胎老舊而打滑等肇因，如此可見輪胎的安全性相當重要。

輪胎往往決定車輛整體性能表現與行車的安全性。

輪胎對於一部車來說主要功能可以承受車輛重量，將車體重量均勻分配到四個輪子，而車輛的前進以及剎車則是必須仰賴輪胎與地面之間的牽引力和制動力，行駛時可吸收震動、緩衝以及降低噪音，同時肩負改變或者行駛方向。因此必須養成觀察輪胎的基本觀念，才能進一步保障行車安全。

對於一般消費者來說，檢查輪胎狀況都是從外觀開始，最簡單的就是檢查胎紋的深度是否足夠，以及是否出現龜裂、變形等現象，若車內有加裝胎壓偵測系統，則可以適時觀察胎壓狀況，當遇到危急時則是要評估專業技師是否需要進行更換。

值得一提的是，當「 胎肩 (shoulder)」 、「胎壁 ( sidewall)」受損時，包括劃傷、穿刺、簾布線斷裂等，都無法再進行修補與使用，而務必要更換新胎。這是因為「胎壁」是輪胎強度最弱的地方，在沒有鋼線層的支撐下，受損部位容易再次漏氣，造成駕駛危險。

而胎肩內壁為弧面，除了弧面不易修補之外, 這部分也是輪胎在滾動時變形頻率最高的地方(遇路面不平或轉彎時), 這也是不建議修補的原因。

但有時候胎壁受損不見得是肉眼可以立刻觀察出來，近期便有網友發文指出，因為中釘後車子繼續開發現胎壓在叫，後續前往補胎時技師告知胎壁有「白白一圈」，輪胎扁掉後還繼續開車，這樣子很傷輪胎，相當危險，必須趕快更換輪胎。網友發文後，也有紛紛指出「輪胎扁的時後開 確實會壓壞 扁了就不能再移動了」、「胎壁是輪胎最脆弱的地方啊」、「有疑慮基本就是換掉最安全」、「拆開看內側有沒有受損」、「有一個說法是胎壁已經受損，那天突然裂開不知道 」，不過後續發文網友已經表示已安排時間直接更換新胎，直接降低行車的風險。