【雲峰量產】擎天極音速飛彈機動原型發射車　捷克12輪特種車列首選

中科院研製擎天極音速巡弋飛彈（雲峰飛彈）這兩年獲得歐美在導航技術支援，與固態火藥效能提升下，性能提升型的擎天極音速巡弋飛彈月前經電腦多項測試達標後開始量產，據了解，中科院已啟動進行擎天極音速飛彈的機動原型發射車的工程整合，在發射車載具的選項上，先以捷克Excalibur Army集團所屬TATRA FORCE公司，生產的一體成型12輪驅動的12X12軍規特種輪型車輛底盤進行規劃，若順利採購到該型軍規特種輪型底盤後，將整合射控所需要裝備於車輛上後，再進行原型發射車的測試工作，規劃2026年底完成擎天極音速飛彈機動原型發射車。

雲峰飛彈將採機動發射車部署　中科院與捷克代理商洽購

據了解，擎天極音速飛彈經過導控系統的優化，以及固態火藥效能提升後，雖飛彈構型無太大的修改，但飛彈整體的性能有提升，除射程超過2000公里外，其抗干擾能力更強化，與首批量產擎天極音速飛彈採固定地窖式部署已有所不同，二階段量產的擎天極音速飛彈為性能提升型，未來都採用飛彈機動發射車部署。

擎天飛彈射程2000公里已涵蓋到中國北京，這也是國軍首度具備遠距打擊戰略性飛彈。（合成畫面／中科院提供、網路畫面）

據了解，中科院目前就一體成型12輪驅動的12X12軍規特種輪型車輛底盤，己經與捷克TATRA FORCE公司代理商洽談採購的相關事宜，同時為強化國軍飛彈發射車的機動性，同時也向該公司洽談採購一輛8X8軍規輪型車輛底盤，作為原型飛彈發射車開發之用。

為強化國軍飛彈發射車的機動性，中科院也將洽購8X8軍規輪型車（如圖）。(取自TATRA FORCE官網)

因應中國軍機艦常態擾台　擎天極音速巡弋飛彈進備戰

中科院從研製雲峰到擎天極音速巡弋飛彈，是累積中科院多年來在飛彈等各項領域技術的總合，在蔡英文總統任內進入雲峰二型的構型，並以「飛戢二號專案」為代號，委中科院以10年期程採研發、測評與量產並行方式來建構該型飛彈的嚇阻能量；其中最大的轉折點，是與美方簽訂的飛彈科技管制建制協議（Missile Technology Control Regime：MTCR）後，在美方解禁並提供支援下，中科院過去採用商規導航、控制組件與系統，都進行軍規的性能提升，各項測評都如期完成。

在2021年底雲峰高空高速巡弋飛彈也正式改名為「擎天極音速巡弋飛彈」，因應中國對台軍機軍艦繞台的常態化，以及灰色侵擾行動的局勢，2022年底中科院進入量產並先行研製固定地窖式發射平台等相關設備，2023年先交裝給空軍特種飛彈部隊首批量產的擎天極音速飛彈進行部署，因已有固定式發射平台，若有緊急狀況，擎天極音速巡弋飛彈可以進入戰備應戰。

蔡英文執政時，2021年啟動「雄隼專案」性能提升，2022年正式改名為「擎天極音速巡弋飛彈」。圖為蔡總統視察中科院系統製造中心。（總統府提供）

整合研製機動發射車　12X12軍規特種輪車列首選

據了解，在量產首批擎天極音速飛彈的同時，爭取許多的美方固態火藥拌鑄藥廠生產線多項設備與技術終於到位，經運作生產測試後，確實讓固態火藥效能提升，除擎天極音速飛彈外，中科院研製的防空、反艦等各型飛彈都將受益，經測試後性能提升型的擎天極音速飛彈射程可超過2000公里。

據了解，因擎天極音速飛彈性能提升型進入生產線後，同時整合研製機動發射車也正式啟動，雖TATRA FORCE公司的12輪驅動的12X12軍規特種輪型車輛底盤為優先選項；若進展不順，美國Oshkosh公司軍規M983型拖車頭聯結發射車亦是另一選項。（責任編輯：許雅慧）

Oshkosh公司軍規M983型拖車頭聯結發射車。圖為M983A4。（取自Oshkosh官網）