共享機車騎到飽？ 雙北1280月票2.0擬設上限
台北市現在積極推動共享經濟，也包含了共享機車，台北市長柯文哲提議，將共享電動機車納入，雙北市的1280定期票，現在交通局已經開始著手規劃定期票2.0版，和北市3家共享機車業者合作，擬採「加價購」優惠方式。
記者傅詩涵：「現行雙北公車捷運1280元的月票享有騎乘Ubike前30分鐘免費的優惠，為了方便民眾轉乘，現在北市府希望將共享機車也納入。」
要把1280定期票升級到2.0版，台北市預計在明年2月，以類似加價購的概念，可能會朝讓民眾多加100或是200元以上不等，購買共享機車時數或是次數，但沒有辦法無上限的使用，也等於就是有額度限制。
台北市長柯文哲(10.30)：「為什麼我們會很用力推Ubike和Umoto，因為那個垃圾會少掉很多，因為將來壞掉還是要丟掉，所以我們現在Ubike1.0要換2.0，Umoto共享電動機車會用力推啦，我們要併到1280進去。」
北市大力推廣電動車，目前北市三個共享機車業者，都和北市悠遊卡有相關的優惠合作，只是系統都是採自家的APP，未來該如何和1280月票2.0結合，可能採登入序號，或是結合悠遊卡的電子支付，悠遊付。
北市交通局運輸管理科長廖菀伶：「目前定期票跟這個共享機具的一些，使用工具其實不相同，系統都還在討論串接當中。」
那這項優惠和概念，通勤族怎麼看。
民眾：「平常沒有在用這個，對啊，(目前沒有用過共享機車)對。」
民眾：「我覺得可以接受，(共享)機車的部分應該是固定那些人，我覺得他們其實如果會租的人應該是OK。」
民眾：「還不錯，我覺得搭配捷運，共享機車還不錯，捷運到不了的地方。」
大眾運輸通勤很方便，但實用性和方案吸不吸引民眾，才是最大關鍵。
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