最強 e-POWER 車型參見！Nissan Note e-POWER NISMO S 高性能規格日本發售！

Written by: Jason Hu

覺得 Note e-POWER Nismo 性能還是不夠嗎？Nissan 針對追求性能的車主，於今日(9/25) 在日本發表了「Note e-POWER NISMO S」規格，售價為日幣267萬1920元，雖然比標準 Note e-Power Nismo 貴上不少，但相對的在電動馬達輸出性能上「顯著提升」非常多！至於外觀與內裝都沒有變化，僅僅增加了 LED 大燈組設計。

具體來說，Note e-POWER NISMO S 主要在動力系統進行調整，由 Nismo 工程團隊再度重新調校，從逆變器、VCM 行車電腦與 LBC 鋰電池控制電腦等都全面重新調整輸出、使其發電量增加，同時減速器的動能回收力道也放大，如此一來雖然與 e-POWER NISMO 採用相同的 EM57型馬達，但最大馬力從原來 109PS/3008-10000rpm、最大扭力 25.9kgfm/0-3008rpm，分別將最大馬力提升25％、最大扭力提升 26％ 來到 136PS/2985-8000rpm、最大扭力 32.6kgfm/0-2985rpm 的水準。

至於発電用引擎1.2 DOHC 直列三缸引擎「HR12DE」型最大馬力也有所提升，從現行的79PS/5400rpm 增加了 4PS、轉速域也延後 600rpm 來到 83PS/6000rpm。雖然總輸出與 Serena e-POWER 相同，但由於車身重量比起 Serena e-POWER 輕盈許多，讓 Note e-POWER Nismo S 成為目前 Nissan 性能最強的 e-POWER 車型。

車輛模式下，則是在 ECO、S 模式下增加了 B 模式。當駕駛人先選用 S模式再進入 B模式之下，發電機引擎會持續作動，並積極採用發電輔助模式，如此一來在高速行駛、上坡等路況可以完整享受最大的動力輸出。另外當選擇“ECO”模式時進入 B 模式時，動力輸出會被抑制，使得更容易更容易地調節四輪驅動力和減速力，在雪道上行駛時避免打滑。

底盤部分，  Nismo 專用車速感應式電動輔助轉向系統、前後橫樑、前後懸吊系統托架與車底盤鋼樑等處都再度進行強化，另外整個避震器阻尼設定也變得更為硬朗。輪胎維持 Bridgestone POTENZA S007 搭配 17吋全鋁合金輪圈不變。

內裝則與其他 Note Nismo/e-POWER Nismo 一樣，採用真皮/Alcantara材質包覆三輻式方向盤搭配紅色中心標誌、紅色縫線與槍色鍍鉻飾板，此外像是黑色車頂內襯、紅色飾版等也都維持不變。專用鋁合金油門和剎車踏板也是 Nismo 精心設計的巧思。另外如果覺得座椅不夠包覆，還能選用Recaro座椅。